起亞 K3 的加速性能因車型和配置不同而有所差異。

2019 款 1.4T DCT GT-Line 智享運(yùn)動(dòng)版，起步轉(zhuǎn)速約 2000rpm，車輪幾乎不打滑，加速過程流暢，升擋時(shí)機(jī)合理，動(dòng)作干脆，最好成績(jī)?yōu)?10.5 秒。

1.5L CVT 豪華版允許 2000rpm 起步，開啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門剎車一起踩下，松開剎車后發(fā)動(dòng)機(jī)有 0.5 秒遲鈍后再發(fā)力。

2016 款 1.4T 自動(dòng) Premium 總里程未滿 100km 新車在運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉 ESC 情況下，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在 2000rpm 之下，影響起步力度，0-100km/h 加速表現(xiàn)為 9.39 秒。

2013 款 1.8L 自動(dòng) Premium 起步瞬間輪胎輕微打滑，很快恢復(fù)抓地力，整段加速過程平順線性，最終以 9.47 秒破百。

總的來說，起亞 K3 加速性能在同級(jí)別車型中處于常規(guī)水平。其加速表現(xiàn)受到多種因素影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、變速箱保護(hù)、車輛里程和配置等。對(duì)于日常駕駛而言，起亞 K3 的加速性能能夠滿足基本需求，在城市道路和高速公路上都有較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。