汽車保險絲盒的設計原理是這樣的。

保險絲是一種熱能響應裝置，對導線起保護作用。它有一定電阻，電流流過時會發(fā)熱，產(chǎn)熱速度和散熱速度的關系決定是否熔斷。產(chǎn)熱速度小于或等于散熱速度，保險絲不熔斷；產(chǎn)熱速度大于散熱速度，熱量聚集到熔點就熔斷。

保險絲發(fā)揮作用有三方面因素：一是材料物理特性和幾何尺寸一致，這由設計制造保證；二是有合理空間和正確安裝，由配電盒設計制造保證；三是通過電流合理，由主機廠設計電路保證。

一款車設計完成后保險絲散熱速度確定，其結構確定電阻就是定值，產(chǎn)熱速度只由流過電流決定。保險絲串在電路電源側，負載過電流、器件或導線短路時，電流產(chǎn)生熱量在保險絲截面積小的部分達到熔點熔斷，保護回路導線。

保險絲的作用是保護導線，容量選擇依據(jù)電氣設備容量及負荷狀態(tài)。一只保險絲可保護一段導線，也可同時保護若干導線，要根據(jù)負荷重要程度定。

環(huán)境溫度升高，保險絲載流能力下降。用電負荷按重要程度分三類：重要件如發(fā)動機控制單元等，要單設保險絲；一般重要件如發(fā)動機各類傳感器等，可根據(jù)情況組合共用一個保險絲；普通件如汽車音響系統(tǒng)等，也可組合共用保險絲。

保險絲共用整合有這些設計原則：安全等級相同的電氣回路可用同一保險絲；行車必須使用的負載要設計在點火開關點火檔，與起動同步供電；沖擊負載要與安全等級高的控制器分開用保險絲；沖擊負載與感性負載可用同一保險絲，不能與弱電流負載合用。

主保險絲前連接負載有這些原則：行車不能缺少的負載一定連接，如發(fā)動機防盜控制器等；大功率負載盡量不連接。