青年蓮花汽車的設計特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

外觀上，采用蓮花跑車獨創(chuàng)的“邊沿激流動力學”設計，線條流暢貫穿車身，如犀利的鷹眼大燈、翹鼻式蜂窩格柵、大包圍式與車身一體化的保險杠，使其前臉立體感強，結(jié)構(gòu)簡明通達。掀背型的后窗造型增強了流線性，硬朗的側(cè)圍腰線和上翹的短尾凸現(xiàn)出無限張力。輪轂呈孔式花瓣形，造型飽滿精致，色彩鮮亮、動感充沛，凸顯張揚個性，吸引年輕人。

內(nèi)飾方面，充滿蓮花固有的運動元素。桶式跑車座椅可將駕駛員包裹其中；三幅式多功能集成歐式跑車方向盤手感佳；艙內(nèi)主色調(diào)黑紅搭配，傳遞運動氣息；圓形貓耳式儀表盤提高觀察指針數(shù)據(jù)準確度；向駕駛員傾斜的手動擋把提高換擋手感。中控臺設計簡單便捷，音響和空調(diào)控制旋鈕新穎別致，金屬裝飾隨處可見，色調(diào)質(zhì)感強烈，操作件伸手可及，給駕駛者人車一體的感受。

動力方面，RCR 競速采用蓮花工程為其度身打造的高性能發(fā)動機，最大輸出功率達 84kw，最大扭矩 149N?m，升功率高，排放達歐Ⅳ標準，動力輸出范圍大于同級發(fā)動機。

底盤系統(tǒng)由蓮花工程和國際著名供應商聯(lián)合開發(fā)，高速穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向精準，行駛中抓地感強，比如時速 120 公里時緊急制動仍能直線行駛。電控系統(tǒng)方面，蓮花工程在發(fā)動機、變速箱、ABS 控制等模塊的數(shù)據(jù)管理做了大量工作，配置高速 CAN 總線，提升操控準確性和維修便利性。

車身設計上，采用輕量化設計，降低空氣阻力，增加抓地能力和操縱穩(wěn)定性，同時采用全承載式車身設計，增加防撞梁、吸能塊、防火墻下防撞設施等安全保護設計。