在曲線行駛中控制車速，以下是一些實用的方法。

首先，可以使用離合器控制車速。進入彎道前提前踩下離合器讓車輛減速，再根據(jù)彎道弧度和車速慢慢松開，注意要適度操作。

其次，輕踩剎車也是個辦法，若車速過快輕踩剎車使車輛減速，但不能用力過猛以防側(cè)滑。

還有，通過調(diào)整方向盤角度能控制車速，根據(jù)彎道情況來調(diào)整，讓車輛穩(wěn)定通過。

另外，要注意離合和剎車的配合，根據(jù)實際情況調(diào)整，適應彎道行駛。

控制好曲線行駛的車速，關鍵要學會控制離合器。整個過程中保證速度不過快，便于調(diào)節(jié)行駛方向和距離。

過 S 彎時壓好離合器盡量放慢速度，增加反應時間，即便方向稍有偏差也能及時調(diào)整。

進入左彎時車身靠右，待左車頭蓋搭上右邊線向左打方向盤，跟著外彎道的線行駛。接近中間路段讓車頭慢慢向左擺直至左車頭蓋搭上左線時回正。右車頭蓋搭上左邊線時向右打方向盤，同時觀察后視鏡，讓車輪和線保持一定距離。

要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。進入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時右輪緊貼右邊路邊緣線，反之亦然。

處于彎道時，通過調(diào)整方向盤讓汽車內(nèi)側(cè)車蓋頭上的小后視鏡或加強筋始終處于外側(cè)白線邊緣。

不同車型車頭對線位置可能有差別，平常練習要多觀察總結?？刂栖囁僖龊密囁俾煌?，沿著曲線緩打方向調(diào)整車身，掌握好看點方法并配合打方向盤速度。

由于教練車型和學員身高座位差異，點位會不同，訓練時要認真觀察。