bz 與汽車性能有密切關(guān)聯(lián)。

首先，bz 系列基于 e-TNGA 純電專屬架構(gòu)，駕乘特性和操控質(zhì)感出色。比如 bZ4X 在越野場(chǎng)景中表現(xiàn)優(yōu)秀，線性加速、過(guò)彎無(wú)虛位、車身穩(wěn)扎穩(wěn)打，電動(dòng)化四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，算法機(jī)智，四驅(qū)穩(wěn)定性好。其 X-Mode 模式扭矩輸出細(xì)膩，越野更出色，全景監(jiān)視和底盤透視功能讓駕駛更從容。bZ3 在場(chǎng)地試駕中，底盤舒適性和穩(wěn)健性強(qiáng)，加速制動(dòng)線性，高速行駛穩(wěn)定，懸架和低重心讓高速入彎平順。

其次，智能化配置前衛(wèi)。bZ 系列以用戶需求為導(dǎo)向，智能泊車、遙控泊車等功能反應(yīng)靈敏、操作簡(jiǎn)潔。bZ3 配備成長(zhǎng)型智能 AI 助手“小扉”，會(huì)逐漸形成專屬車載陪伴伙伴。bZ3 的 Digital Island 數(shù)字島設(shè)計(jì)將智能化配置集成一體，音響系統(tǒng)表現(xiàn)越級(jí)。同時(shí)，智能駕駛輔助功能先進(jìn)可靠，在多種路況下有強(qiáng)大感知、判斷和處理能力。

再者，電動(dòng)技術(shù)成熟。bz 系列電耗表現(xiàn)優(yōu)異，bZ4X 三合一電機(jī)系統(tǒng)效率高，bZ3 結(jié)合豐田和比亞迪技術(shù)，電池體積小、能量密度高、風(fēng)阻系數(shù)低，能耗超低。而且，電池更耐用，10 年后電池容量保持率目標(biāo)為 90%。

最后，安全保障靠譜。bZ 系列全系標(biāo)配 TSS，體現(xiàn)豐田安全基因，電池和車身都有針對(duì)性的安全設(shè)計(jì)，電池采用可抑制短路的冷卻液等，車身框架采用高強(qiáng)度材料，確保全方位安全。