問(wèn)

榮威 750d 常見(jiàn)故障有哪些?

榮威 750d 常見(jiàn)的故障有不少。

比如儀表盤上的各種故障燈亮起,像巡航控制指示燈閃爍,表示巡航控制系統(tǒng)有故障,要盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度警告燈,藍(lán)色亮起是溫度低,正常行駛會(huì)熄滅,紅色亮起是冷卻液溫度過(guò)高,得立即停車聯(lián)系售后。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈在行駛時(shí)出現(xiàn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的故障會(huì)點(diǎn)亮,要在安全許可下盡快停車檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障警告燈點(diǎn)火開關(guān)位于 ON 位置時(shí)點(diǎn)亮,車輛起動(dòng)后熄滅,行駛中亮起要聯(lián)系售后。

發(fā)電機(jī)故障警告燈、機(jī)油壓力過(guò)低警告燈、Start-Stop 智能啟停節(jié)油系統(tǒng)故障警告燈、轉(zhuǎn)角傳感器故障警告燈、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈、ABS 故障警告燈,這些燈在相應(yīng)故障出現(xiàn)時(shí)都會(huì)亮起,都需要及時(shí)聯(lián)系售后服務(wù)中心。

還有,榮威 750d 可能出現(xiàn)故障碼 p0026,通常是可變進(jìn)氣平衡閥故障,處理方法是更換進(jìn)氣管右側(cè)的可變進(jìn)氣平衡閥,并使用電腦消除故障碼。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),可能是溫度傳感器失效或故障,需要專業(yè)診斷修理,盡快聯(lián)系授權(quán)維修站。

部分車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),原因可能是火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、節(jié)氣門積碳,解決辦法是定期更換火花塞、檢查更換故障點(diǎn)火線圈、清理節(jié)氣門積碳。

電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障,比如儀表盤顯示異常、某些功能失效,可能是電路接觸不良或軟件版本過(guò)舊,要及時(shí)檢查電路連接情況、必要時(shí)升級(jí)軟件。

車內(nèi)可能有異響,像中控臺(tái)、車門部位,可能是零部件松動(dòng)或裝配工藝問(wèn)題,要緊固松動(dòng)零部件、重新裝配或更換部件。

變速箱換擋可能不夠順暢有頓挫感,或許是變速箱油變質(zhì)或缺少、內(nèi)部零部件磨損,要定期更換變速箱油,磨損嚴(yán)重需維修或更換零部件。

空調(diào)制冷效果不理想,可能是制冷劑泄漏、空調(diào)壓縮機(jī)故障,要檢查制冷劑有無(wú)泄漏,泄漏要修補(bǔ)補(bǔ)充,壓縮機(jī)故障要維修或更換。

總之,只要定期保養(yǎng)維護(hù),很多問(wèn)題能提前發(fā)現(xiàn)解決。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息:廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008052700,2232。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

坦克500發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期需結(jié)合工況調(diào)整,費(fèi)用因動(dòng)力版本而異,燃油版年均約2800元、插混版約1876元。 作為搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)E30Z)的中大型硬派SUV,坦克500的保養(yǎng)方案兼顧了日常通勤與越野需求:首保需
在喜相逢以租代購(gòu)模式下,車輛所有權(quán)需在租期滿且按合同約定結(jié)清所有款項(xiàng)后,才能正式轉(zhuǎn)移到用戶名下。這一過(guò)程遵循“先租后轉(zhuǎn)”的核心邏輯:用戶前期簽訂租賃合同,支付較低首付或押金,每月按約支付包含車輛使用費(fèi)與服務(wù)費(fèi)的租金;待租期結(jié)束并結(jié)清尾款等費(fèi)
**1月車市:新能源出口翻倍破30萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)銷量承壓** 2026年1月,中國(guó)汽車市場(chǎng)在“十五五”開局之年迎來(lái)結(jié)構(gòu)性分化。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月汽車銷量234.6萬(wàn)輛,同比下降3.2%,但出口市場(chǎng)以68.1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)44.9%的
資源車和新車的購(gòu)買渠道核心差異在于流通環(huán)節(jié)的路徑與主體不同。新車的流通路徑清晰且直接,車輛由汽車廠家生產(chǎn)后,通過(guò)官方授權(quán)的4S店網(wǎng)絡(luò)直達(dá)消費(fèi)者,4S店作為廠家直接授權(quán)的銷售終端,不僅是車輛的直接供應(yīng)方,還能提供從整車銷售到售后維保的全鏈條服
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家