瑞達起亞 K3 與同級別車型相比有不少優(yōu)勢。

外觀上，走“小 K5”風格，虎嘯式前臉年輕，新增星耀黃配色，還有全系標配的 LED 大燈，車尾用上貫穿式尾燈，跟上潮流。

尺寸方面，長寬高為 4666/1780/1450mm，軸距 2700mm。

內(nèi)飾新增灰黑配色顯年輕，車機智能化是優(yōu)勢，有雙液晶屏幕，支持百度導(dǎo)航、在線音樂和 CarLife 手機互聯(lián)。

配置上，全系標配倒車影像、自動駐車等，高配版前排座椅有通風和加熱。輔助駕駛配置也有優(yōu)勢，像全速域自適應(yīng)巡航等提升安全性。

動力方面，中期改款動力變化不大，有 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓可選，1.4T 車型高速為主的 70 公里路程表顯油耗 5.8L，燃油經(jīng)濟性不錯。

和寶來相比，發(fā)動機性能方面，起亞 K3 新一代渦輪增壓發(fā)動機在加速、燃油經(jīng)濟性和舒適性上有提升，但其耐久性需驗證。1.5L 發(fā)動機燃油經(jīng)濟性較好。寶來 1.5L 發(fā)動機數(shù)據(jù)上略勝一籌。底盤懸掛調(diào)校上，K3 偏舒適，高速過彎和急剎車穩(wěn)定性較差。寶來注重操控性，舒適性相對較差。變速箱方面，K3 提供 6 速手動和 CVT 無級變速箱，換擋平順性和故障率表現(xiàn)較好。寶來的 5 速手動操作靈活，6 速自動變速箱傳動效率高，但長期使用磨損程度略高。車身材料方面，兩者都用高強度鋼材，抗腐蝕表現(xiàn)好，寶來抗撞擊能力略強。

和伊蘭特相比，車內(nèi)空間層面，起亞新 K3 車身更高，乘客上下車更便利，頭部空間更充裕。乘坐體驗上，K3 座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和 10 向電動調(diào)節(jié)座椅讓長途乘坐更舒適，還有多項人性化關(guān)懷功能提升舒適感。智能方面，K3 特別版搭載 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增多種功能，智能座艙也有眾多優(yōu)勢，而伊蘭特在某些功能上有所缺失。

和卡羅拉相比，起亞 K3 后懸架結(jié)構(gòu)獨立，乘坐舒適性好，但維修成本增加?？_拉的優(yōu)勢在于動力系統(tǒng)，發(fā)動機做工精良，返修率低，CVT 變速箱表現(xiàn)優(yōu)于 K3 的 AT 變速箱。