薩博 95 平臺的成本較高。

薩博一直秉持不惜成本的造車理念，在材料選用和技術研發(fā)上投入巨大。比如 95 系列整車熱成型鋼比例曾高達 60%以上，這使得制造成本大幅增加。

但這種高成本投入在經濟大蕭條時期成為了難題，因為成本高導致單車利潤空間有限，銷量又上不去，最終造成虧損。

薩博 95 平臺在被收購過程中，其技術和資產也被分散。例如通用收購薩博后，將薩博的一些先進技術分流到其他品牌，導致薩博自身技術研發(fā)能力受損。

NEVS 收購薩博后，雖然獲得了部分平臺和知識產權，但新薩博 9-4X 和 9-5 的知識產權仍在通用手中。北汽在 2009 年購入部分 95 平臺相關技術產權，但這也只是其中一部分。

總之，薩博 95 平臺由于其高成本投入、技術分散和復雜的收購情況，成本問題較為突出。

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