上海共享汽車的用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)有好有壞。

其優(yōu)點(diǎn)在于為部分用戶提供了便利。比如對(duì)于無車的“本本族”來說，共享汽車圓了他們的開車夢，省去了拍牌、購車養(yǎng)車停車成本。

像在機(jī)場和火車站等固定停車點(diǎn)投放的共享汽車，對(duì)深夜到達(dá)的人很方便，且按時(shí)間收費(fèi)相對(duì)劃算。一些有車族在特定場景如踢球聚會(huì)或出差時(shí)也會(huì)選擇使用。

然而，上海共享汽車也存在不少問題。網(wǎng)點(diǎn)布局不足、車輛較少是“硬傷”，很少有人會(huì)同時(shí)下載多個(gè) App 找車，僅靠一個(gè)平臺(tái)常出現(xiàn)無車可用的情況。

還車也不便利，對(duì)停車場地要求高，常受公共資源限制。不同 App 平臺(tái)停還車方式不同，有的要停到指定網(wǎng)點(diǎn)充電，有的自由還車模式也存在諸多問題，如大城市停車位緊張、停車場收費(fèi)不一導(dǎo)致費(fèi)用糾紛等。

而且，車輛可能存在故障，比如儀表盤顯示油量與實(shí)際不符。

另外，共享汽車還面臨安全隱患，如“預(yù)約人與駕駛?cè)瞬灰恢隆薄榜{駛?cè)擞密囘^程中駕照被吊銷或暫扣”“對(duì)車輛惡意破壞或隱瞞損毀”等問題，目前主要靠用戶自律。

計(jì)費(fèi)方面也可能存在混亂，比如押金難退、索賠繁瑣等。

總之，上海共享汽車雖有優(yōu)點(diǎn)，但問題也不少，需要不斷改進(jìn)和完善。