EPS 即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。

它主要由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、電子控制單元和蓄電池電源等構(gòu)成。

EPS 的作用顯著。在車輛行駛中，它能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向情況提供合適的助力。比如，在低速轉(zhuǎn)向時(shí)，EPS 能讓操作輕便靈活，方便停車入庫等操作；高速行駛時(shí)，提供的助力減少，使轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定可靠，增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性。

EPS 系統(tǒng)具有眾多優(yōu)點(diǎn)。首先，只有在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)才提供助力，能顯著降低燃油消耗，達(dá)到節(jié)能效果。其次，轉(zhuǎn)向助力大小可通過軟件調(diào)整，兼顧了低速的輕便性和高速的操縱穩(wěn)定性，回正性良好。而且，工作時(shí)噪音較小，能帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，EPS 能在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢時(shí)，通過電子助力系統(tǒng)對(duì)各個(gè)車輪實(shí)行獨(dú)立制動(dòng)，并參與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的管理，保障行車的安全性。

根據(jù)助力電機(jī)的安裝位置不同，EPS 分為轉(zhuǎn)向軸助力式 C-EPS、齒輪助力式 P-EPS、齒條助力式 R-EPS 三種。其中 C-EPS 是在機(jī)械轉(zhuǎn)向柱上增加電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、渦輪、渦桿、轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器和控制單元等。轉(zhuǎn)角傳感器檢測到駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖后，將信號(hào)發(fā)送給控制單元，控制單元結(jié)合車速、轉(zhuǎn)矩等信號(hào)，決定電機(jī)的助力方向和大小，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱力可調(diào)，低速輕盈、高速穩(wěn)重。

總之，EPS 作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，大大提高了汽車的安全性和操控性，其性能也在不斷提升，是未來汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流趨勢。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。