ESP 對車輛操控性影響很大。

ESP 即車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能通過傳感器感知車輛運動狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控跡象時干預，幫助保持穩(wěn)定和操控性。

它能避免車輛甩尾或因駕駛員過度轉(zhuǎn)向?qū)е率Э?，緊急情況時自動調(diào)整制動力和動力分配，讓車輛保持穩(wěn)定，減少因操作不當帶來的危險，提高操控性，還能減少交通事故發(fā)生。

其工作原理是通過傳感器收集車輪速度、轉(zhuǎn)向角度、側(cè)傾角等信息，電子控制單元計算分析，判斷是否有失控風險，檢測到失控跡象就自動調(diào)整制動力和動力分配。

ESP 包括電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。

在轉(zhuǎn)向過度或不足時效果更明顯，能分別控制各車輪縱向制動力，影響側(cè)向力，提高操控性能。

但在特殊情況，如車子陷入泥淖、沙石中，雪中用防滑鏈行進，輪胎附著力降低，ESP 會誤判，影響車輛脫困或行駛，這時需暫時關(guān)閉。

不過，ESP 不是萬能的，開車仍需警惕路況，正確應(yīng)對，遵守交通規(guī)則。

總之，ESP 能有效提升車輛操控性和安全性，但也有局限，合理使用很重要。