世界十大名車中，維修成本最高的要數(shù)北京奔馳 C 級(jí)。其零整比高達(dá) 823.87%，意味著零部件價(jià)格總和是整車銷售價(jià)格的 8 倍多，要是把零件拆開(kāi)賣，能買將近 8 輛整車。

緊隨其后的是華晨寶馬 X1，零整比為 747.90%。東風(fēng)英菲尼迪 Q50L 排名第三，零整比達(dá) 732.15%。

還有華晨寶馬 X3、雷克薩斯 ES、北京奔馳 GLC、北京奔馳 E 級(jí)、奧迪 A8、華晨寶馬 3 系以及一汽豐田亞洲龍也在這十大維修成本高的車型之列。

從長(zhǎng)期維護(hù)成本來(lái)看，保時(shí)捷 Panamera、梅賽德斯-奔馳 G 級(jí)、路虎攬勝星脈、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、寶馬 X1、寶馬 X2、道奇 RAM 1500、寶馬 X3、梅賽德斯-奔馳 Metris、寶馬 X6、路虎攬勝、保時(shí)捷 911、寶馬 X5、寶馬 X7、梅賽德斯-奔馳 凌特、寶馬 X6 M、道奇 RAM ProMaster、保時(shí)捷 Macan、保時(shí)捷卡宴、道奇 RAM 2500-5500 等車型，10 年總維護(hù)成本都比較高。比如道奇 RAM 2500-5500，10 年成本高達(dá) 25134 - 25844 美元。

總之，這些車型維修成本高，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)得綜合考慮，別只看車價(jià)，還得想想后續(xù)的維修費(fèi)用，以免買車一時(shí)爽，養(yǎng)車愁斷腸。

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