世界上最快的車制造的時(shí)間各不相同。

1898 年，法國(guó)制造的珍陶德電動(dòng)汽車創(chuàng)下當(dāng)時(shí)的速度紀(jì)錄。

1906 年，美國(guó)的斯坦利火箭賽車時(shí)速達(dá)到 205.44 公里。

1937 年，美國(guó)的霹靂汽車時(shí)速高達(dá) 501.17 公里。

1970 年，美國(guó)的藍(lán)色火焰時(shí)速達(dá) 1001.67 公里。

1997 年，英國(guó)的超音速推進(jìn)號(hào)時(shí)速更是驚人地達(dá)到 1227.985 公里。

汽車速度不斷突破，20 世紀(jì)以來(lái)，陸地速度記錄不斷被刷新。

比如 1880 - 1899 年，奔馳三輪汽車是當(dāng)時(shí)較快的；1890 - 1899 年，斯坦利 Runabout 成為速度之王。

20 世紀(jì)的每個(gè)十年，都有速度領(lǐng)先的車型。

在量產(chǎn)車方面，1894 年的奔馳 Velo 是有記錄速度的第一輛量產(chǎn)車。

2005 年，布加迪威龍 EB 創(chuàng)下量產(chǎn)車速度紀(jì)錄。

此后，多家汽車制造商不斷挑戰(zhàn)和突破。

如邁凱倫 Speedtail、布加迪威龍、SSC Ultimate Aero、科尼賽克 Agera R、布加迪 Chiron、布加迪威龍超級(jí)運(yùn)動(dòng)、軒尼詩(shī)毒液 GT、科尼賽克 Agera RS、SSC Tuatara、布加迪 Chiron Super Sport 300 + 等。

總之，隨著科技進(jìn)步和人們對(duì)速度的追求，汽車的速度不斷提升，未來(lái)汽車的速度可能還會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。