雙龍愛(ài)騰報(bào)價(jià)的高低對(duì)銷(xiāo)量影響較大。

早期進(jìn)口國(guó)內(nèi)時(shí)，愛(ài)騰售價(jià)較高，如 2006 年上市車(chē)型售價(jià)在 22.98 - 27.98 萬(wàn)元。

然而，到 2014 年前后，官方售價(jià)拉低至 15 萬(wàn)元左右。

高售價(jià)時(shí)，由于車(chē)型設(shè)計(jì)與中國(guó)市場(chǎng)主流審美脫軌，銷(xiāo)量不佳。即便后來(lái)降價(jià)，銷(xiāo)量也未明顯提升。

一方面，雙龍品牌在中國(guó)市場(chǎng)知名度有限，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度不高。

另一方面，車(chē)型本身特點(diǎn)也影響了銷(xiāo)量。如采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身重心高，車(chē)內(nèi)坐姿高但空間略顯擁擠。

動(dòng)力方面，汽油版和柴油版各有特點(diǎn)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)與主流車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不明顯。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)改動(dòng)不大，細(xì)節(jié)雖有追求但整體不夠新穎。

配置上，雖有一定的舒適和安全配置，但在同級(jí)別車(chē)型中不夠突出。

二手車(chē)保值率方面，表現(xiàn)也不夠理想。

綜合來(lái)看，雙龍愛(ài)騰報(bào)價(jià)的高低不是決定其銷(xiāo)量的唯一因素，品牌影響力、車(chē)型設(shè)計(jì)、配置及市場(chǎng)口碑等多方面因素共同影響了其銷(xiāo)量。