雙離合變速器的維護(hù)成本不算高。正常情況下，其保養(yǎng)成本主要來自于更換變速箱油。像大眾的 7 擋 DSG 雙離合變速器，建議每 6 萬公里更換一次變速箱油，這和普通自動(dòng)變速器車型在保養(yǎng)周期上差別不大。

不過，雙離合變速器在一些方面要注意。比如，離合器總成在長時(shí)間低速行駛和頻繁突然加速時(shí)，會(huì)進(jìn)入頻繁的升檔和降檔操作模式，造成離合器的額外磨損和溫度上升，形成快速磨損的惡性循環(huán)。

飛輪總成在使用中，彈簧的彈性和張力會(huì)逐漸減小，綜合因素可能導(dǎo)致飛輪間隙過大，使變速器出現(xiàn)異響和頓挫。

分離軸承若因變速器使用不當(dāng)導(dǎo)致溫度過高，會(huì)使橡膠材料的密封件老化和漏油，影響換擋效率。

電控單元由于集成度高、結(jié)構(gòu)精密，對(duì)變速器溫度和油質(zhì)要求高，損壞大多來自這兩方面。

從保養(yǎng)成本看，干式雙離合最低，濕式雙離合較高。但如果使用中出現(xiàn)零件故障，維修費(fèi)用會(huì)比較高。

要降低雙離合變速器的維護(hù)成本，要做到按時(shí)維護(hù)，及時(shí)保養(yǎng)。盡量避免涉水，防止雨水進(jìn)入離合器導(dǎo)致生銹損壞。合理使用手動(dòng)模式，減少離合器磨損和高溫。正確使用 S 模式，提高超車反應(yīng)時(shí)間，保護(hù)變速器。

總之，正確操作和及時(shí)保養(yǎng)，雙離合變速器也能有很長的使用壽命，維護(hù)成本也能得到有效控制。

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