問(wèn)
斯柯達(dá)速派的空間利用率怎么樣?
斯柯達(dá)速派的空間利用率相當(dāng)不錯(cuò)。
它的車身長(zhǎng)寬高分別為 4869/1865/1489mm,軸距達(dá) 2841mm,這屬于主流中型車的車身尺寸。
以身高 175 厘米的體驗(yàn)者為例,駕駛位調(diào)整至舒適坐姿,頭部空間有一拳半;前排座椅位置不變來(lái)到后排,頭部空間有一拳,腿部空間兩拳四指。
后備廂常規(guī)容積有 570L,內(nèi)部規(guī)整,空間利用率高。而且它還配備了掀背尾門,開(kāi)口巨大,拿取行李物品方便。
后排座椅支持 40:60 的比例放倒,放倒后能得到 1680L 的空間。全車共有多達(dá) 26 處的置物空間,設(shè)計(jì)人性化,比如前排的隱藏式雨傘收納盒,后排中央扶手帶可調(diào)式杯托等,大大提升了空間利用效率。
與同級(jí)別對(duì)手相比,速派雖然軸距比加長(zhǎng)后的帕薩特短 30mm,但后排乘坐空間未感到壓縮,差距主要在尾廂內(nèi)的縱深上,不過(guò)掀背式尾門的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了這一點(diǎn),整體空間表現(xiàn)出色。
更小的尺寸也讓停車更方便,更多的儲(chǔ)物空間讓日常購(gòu)物掃街省時(shí)省力,尤其是車內(nèi)只有主副駕坐人時(shí)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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網(wǎng)上購(gòu)買全車貼膜后自己找店施工,在成本上通常更具優(yōu)勢(shì),但需承擔(dān)施工效果與售后銜接的潛在風(fēng)險(xiǎn),總成本因膜的品牌、型號(hào)及施工門店的定價(jià)而有較大差異。從參考信息來(lái)看,若選擇主流A級(jí)車適用的航天杉邁高性能陶瓷膜,線上活動(dòng)價(jià)約1500元,搭配500元
汽車提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然變大既可能是正常的動(dòng)力輸出表現(xiàn),也可能是故障發(fā)出的信號(hào)。正常情況下,急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為輸出更多動(dòng)力,燃油噴射量增加、轉(zhuǎn)速快速攀升,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和氣流流動(dòng)的聲音自然會(huì)比怠速或勻速行駛時(shí)更明顯,這是動(dòng)力轉(zhuǎn)換過(guò)程中的合理現(xiàn)象。但
冷卻液液位低確實(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的核心介質(zhì),冷卻液通過(guò)循環(huán)流動(dòng)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的大量熱量,維持其正常工作溫度;當(dāng)液位低于標(biāo)準(zhǔn)范圍時(shí),冷卻系統(tǒng)的熱交換效率會(huì)大幅下降,熱量無(wú)法及時(shí)被吸收和散發(fā),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱量持續(xù)積聚
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