問(wèn)
隧道不開(kāi)燈會(huì)有什么后果?
隧道不開(kāi)燈會(huì)產(chǎn)生一系列嚴(yán)重后果,同時(shí)也面臨相應(yīng)處罰。
隧道不開(kāi)燈屬于違反警告標(biāo)志指示的行為,會(huì)被處以 200 元罰款,還會(huì)被扣 1 分。
在白天,即便隧道外光線強(qiáng)烈,進(jìn)入隧道瞬間光線會(huì)變?nèi)酰舨婚_(kāi)燈,眼睛不適應(yīng)易影響對(duì)路況的判斷。
隧道是特殊的行車(chē)空間,行車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn):首先,進(jìn)入隧道前 100 米左右應(yīng)降低車(chē)速,一般不超過(guò) 60km/h,按隧道前的限速提示行駛。其次,保持 100m 以上的安全距離,長(zhǎng)隧道則根據(jù)提示保持相應(yīng)距離。另外,隧道內(nèi)嚴(yán)禁變換車(chē)道,要按所在車(chē)道行駛,不能超車(chē)。而且,不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈,其會(huì)致盲很危險(xiǎn)。
總之,進(jìn)入隧道開(kāi)燈不僅是交通規(guī)則要求,更是為確保自身及他人的行車(chē)安全。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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小車(chē)過(guò)戶是否需要年檢,取決于車(chē)輛當(dāng)前的檢驗(yàn)有效期是否在規(guī)定范圍內(nèi)。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第19條,若過(guò)戶時(shí)車(chē)輛檢驗(yàn)有效期未過(guò),只需按正常流程提交身份證明、所有權(quán)轉(zhuǎn)移憑證等材料即可,無(wú)需額外進(jìn)行年檢;若已超過(guò)檢驗(yàn)有效期,則必須先完成安全技術(shù)檢
高速超速10%以下的判定標(biāo)準(zhǔn)為:以高速公路規(guī)定限速值為基準(zhǔn),實(shí)際車(chē)速超出限速但未達(dá)到限速的110%時(shí),即屬于超速10%以下的范疇。 根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用管理規(guī)定》及《道路交通安全法》相關(guān)條款,該情形原則上不扣分、不罰款,
問(wèn)日本有哪些主要的汽車(chē)品牌?
日本主要的汽車(chē)品牌包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯、五十鈴、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、大發(fā)和光岡等,涵蓋了從主流家用到豪華高端、從乘用車(chē)到商用車(chē)的多元領(lǐng)域。其中,豐田、本田、日產(chǎn)作為“日本三大巨頭”,在全球市場(chǎng)占據(jù)核心地位:
15萬(wàn)左右的車(chē),后期保養(yǎng)成本對(duì)性價(jià)比的影響不容忽視,它會(huì)隨著用車(chē)周期的延長(zhǎng)逐漸成為衡量性價(jià)比的關(guān)鍵變量。從具體車(chē)型來(lái)看,不同動(dòng)力類(lèi)型與品牌的保養(yǎng)成本差異顯著:如廣汽豐田鉑智4X這類(lèi)電動(dòng)汽車(chē),10萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用約4000元,單次平均僅400
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