座駕的安全性評(píng)估主要從以下方面入手。

首先是碰撞測(cè)試成績(jī)，像 Euro NCAP、IIHS、C-NCAP 等國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果很重要。

其次是安全配置，主動(dòng)安全配置如 ABS、ESP、車道偏離預(yù)警等，能主動(dòng)避免或減輕潛在危險(xiǎn)；被動(dòng)安全配置像車身結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等，在事故發(fā)生時(shí)減輕乘員傷害。

車身結(jié)構(gòu)與材料也關(guān)鍵，籠式車身結(jié)構(gòu)常見且優(yōu)秀，結(jié)構(gòu)好能降低材料要求，材料用在核心部位如 ABC 柱、防撞梁等，加工技術(shù)如一體成型和激光焊接能提高車身強(qiáng)度。

再看車輛品牌和型號(hào)，有些品牌和型號(hào)在安全方面有良好口碑和歷史記錄。

還可參考車主評(píng)價(jià)和媒體評(píng)測(cè)，了解實(shí)際使用中的表現(xiàn)。

另外，看宣傳資料，廠家官網(wǎng)宣傳深入且重視安全的，車可能更安全。車型新舊款也有影響，小換代車重變化可能影響安全性，大換代一般安全性更好。

安全配置方面，常見安全配置要足，如安全氣囊數(shù)量和位置，還有 AEB 等新配置，高級(jí)車的碰撞自動(dòng)求助功能也很重要。

總之，綜合這些方面就能較準(zhǔn)確地評(píng)估座駕的安全性

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