坦克和越野車的動力系統(tǒng)哪個更強(qiáng)大不能一概而論。

坦克的動力系統(tǒng)通常是為軍事用途設(shè)計，強(qiáng)調(diào)強(qiáng)大的功率、扭矩輸出和適應(yīng)各種復(fù)雜地形的能力。

而越野車的動力系統(tǒng)則側(cè)重于在非鋪裝路面和惡劣環(huán)境下的可靠性和通過性。

比如坦克 500，其搭載自主研發(fā)的 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力 360 匹，最大扭矩 500 牛米，還加入了 48V 輕混系統(tǒng)，匹配長城自主研發(fā)的縱置 9AT 變速箱。

相比之下，北京 BJ60 搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力 266 匹，最大扭矩 406 牛米，同時擁有 48V 輕混系統(tǒng)，匹配采埃孚縱置 8AT 變速箱。從賬面數(shù)據(jù)看，坦克 500 動力更強(qiáng)。

再看北京 BJ40，其搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 180kW，峰值扭矩 395N·m。而坦克 300 搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 167kW，峰值扭矩 387N·m。在這兩者的對比中，北京 BJ40 的動力表現(xiàn)更出色。

但越野車的動力系統(tǒng)不能僅看參數(shù)，還需考慮四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等配置。BJ60 搭載的是硬派越野車常用的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，有低速四驅(qū)和 ATS 模式選擇，脫困能力和可靠性強(qiáng)。坦克 500 選擇的是由多片離合器擔(dān)任中央差速器的適時四驅(qū)，常見于城市 SUV。

總之，坦克和越野車動力系統(tǒng)的強(qiáng)大與否取決于具體車型和使用場景。不同車型在動力輸出、四驅(qū)系統(tǒng)等方面各有優(yōu)勢，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求選擇。