坦克不能像越野車一樣在民用領(lǐng)域使用。

首先，非承載式車身有先天缺陷，如震動大、噪音大、重心高、舒適度低、油耗高，不適合城市日常家用和高速行駛。而且，對于多數(shù)家庭用戶，車是長期使用的，非承載式車身結(jié)構(gòu)的這些不足會帶來不好的體驗。

其次，對于所謂的越野需求，多數(shù)四輪驅(qū)動的 SUV 就能勝任常見的輕度越野場景，沒必要選擇坦克這類硬派越野車。

再者，長途自駕時，車輛的可靠性、故障維修及配件獲取才是關(guān)鍵，而作為全新車型和車系的坦克 300 在這方面不具優(yōu)勢。

另外，從動力、尺寸等方面看，坦克 300 相比同價位車型并無明顯優(yōu)勢。比如 2.0T 發(fā)動機加 8AT 的動力組合，合資品牌 20 萬價位的也有不少；軸距 2750 毫米，車內(nèi)空間較局促。前期用戶反饋油耗不低，城市綜合油耗達(dá) 12 升甚至更高，高速行駛時噪音也較大。

不過，坦克 300 適合兩類人群：一是預(yù)算不多的越野愛好者和四驅(qū)鐵粉，它好玩、潛力大且適合改裝；二是喜歡嘗鮮的車迷和玩家，玩一段時間再二手出售也不難。