西安目前尚未實(shí)行汽車限購政策，但隨著汽車保有量的增加，未來存在限購的可能性。

若實(shí)行限購，市民出行方式可能會(huì)有如下改變：首先，公共交通的使用頻率會(huì)大幅提高。地鐵、公交等公共交通工具將成為更多人的首選，其運(yùn)營線路和班次可能會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化和增加，以滿足市民出行需求。

其次，拼車、共享單車和共享汽車的使用可能會(huì)更加普遍。拼車能降低出行成本，共享單車和共享汽車則提供了靈活的短途出行選擇。

再次，出行規(guī)劃會(huì)變得更加重要。市民可能會(huì)提前安排行程，避開限行時(shí)間和路段，以減少對(duì)工作和生活的影響。

對(duì)于一些有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的市民，可能會(huì)選擇購買新能源汽車，因?yàn)檫@類車輛可能不在限購范圍內(nèi)，或者享有一定的政策優(yōu)惠。

此外，市民對(duì)于出行方式的選擇可能會(huì)更加多樣化，比如步行或電動(dòng)滑板車等綠色出行方式，既能鍛煉身體又能減少交通擁堵和環(huán)境污染。

總之，即便未來西安實(shí)行汽車限購政策，通過合理規(guī)劃和選擇出行方式，市民依然能夠滿足日常出行需求，并為城市的交通和環(huán)境改善做出貢獻(xiàn)。