西安汽車(chē)限購(gòu)若實(shí)施，對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)和維修行業(yè)可能帶來(lái)以下沖擊。

首先，限購(gòu)會(huì)導(dǎo)致新車(chē)銷量下降，進(jìn)而使汽車(chē)保養(yǎng)和維修的業(yè)務(wù)量減少。因?yàn)樾萝?chē)購(gòu)買(mǎi)減少，過(guò)了質(zhì)保期需要進(jìn)行維修保養(yǎng)的車(chē)輛也相應(yīng)減少。

其次，由于業(yè)務(wù)量的縮減，汽車(chē)保養(yǎng)和維修企業(yè)可能面臨經(jīng)營(yíng)壓力，部分小型企業(yè)或因難以維持而倒閉。

再者，維修行業(yè)的技術(shù)人員可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致部分人員收入下降甚至失業(yè)。

然而，從積極的方面看，限購(gòu)可能促使汽車(chē)保養(yǎng)和維修企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平，以吸引有限的客戶。比如，提供更專業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使用更先進(jìn)的檢測(cè)和維修設(shè)備，提高維修效率和質(zhì)量。

同時(shí)，企業(yè)可能會(huì)加強(qiáng)與保險(xiǎn)公司等相關(guān)機(jī)構(gòu)的合作，拓展業(yè)務(wù)渠道。

另外，行業(yè)也可能會(huì)加強(qiáng)培訓(xùn)，提升技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。

總之，西安汽車(chē)限購(gòu)對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)和維修行業(yè)有沖擊，但也能促使行業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。