問
現(xiàn)代ix35的操控性好不好
現(xiàn)代ix35的操控性整體表現(xiàn)不錯。
首先,它的變速箱在D檔正常行駛時,積極以省油為前提盡快升向高檔位,雖然每次換擋銜接沖擊過濾干凈,但會給人感覺有點遲緩。
不過,其底盤表現(xiàn)出色,前懸麥弗遜獨立懸架搭配“井”型副車架結構和豎直長減震器,后懸多連桿獨立懸架及“井”型副車架,還有剛度可調(diào)的豎直減震器,前轉向節(jié)及后軸承座均采用鑄鋁材質(zhì),在急加速過彎時支撐性和濾震性都很好。
同時,其依托于i-GMP全球化第三代全球化技術平臺,改善了前懸架和后懸架的幾何結構以及減震器的安裝角度和調(diào)校,極大提高了整車操控性和舒適性。
在轉向方面,方向盤四向可調(diào)的結構能適用不同身材的駕駛員調(diào)整,提升駕駛舒適感。
從動力來看,新ix35 沐颯采用2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速箱,動力輸出平順,皮實耐用。
主/被動安全配置齊全,包括兒童座椅接口、疲勞提醒、碰撞報警/主動剎車等,為操控提供了安全保障。
總之,現(xiàn)代ix35在操控性方面有著不少亮點,能給駕駛者帶來較好的駕駛體驗。
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