國內微型車排名與國外的差異主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是車型種類，國外豐田的官方網(wǎng)站上，微型車的選擇非常豐富，同一個級別的車型多達十種，而國內能買到的所有車型加起來種類相對較少。

在品牌方面，像豐田 iQ、大眾 UP！等國外的精品微型車，在國內市場可能無緣見到。

國內微型車市場的銷量排名也有其特點。比如長安 Lumin 在 2024 年 1 月銷量超過五菱宏光 MINIEV 成為冠軍，而五菱宏光 MINIEV 銷量環(huán)比大幅減少。同時，吉利熊貓、零跑 T03、奇瑞 QQ 冰淇淋等車型的銷量也各有起伏。

從造車理念上看，國內對微型車的理解是價格低廉、續(xù)航中規(guī)中矩，控制成本。而歐洲人是根據(jù)傳統(tǒng)造車理念，換上電動能源系統(tǒng)，各方面都比較均衡。日本人則是一切從實質使用出發(fā)考慮，研發(fā)產品。

在安全性能方面，像奧拓等微型車，中外的測試成績有一定差異，但總體不會相差很遠。國內的 C-NCAP 測試有一定參考價值。

汽車廠商方面，現(xiàn)在越來越多的廠商不愿意制造微型車，因為微型車賣不上高價，單車利潤率低，且不利于品牌高端化樹立。但純電動微型車最近幾年發(fā)展起來，比如五菱宏光 MINI EV 在 2020 全球十大最暢銷微型車榜單中高居榜首。

未來，中國品牌的微型純電動車市場前景廣闊，有望憑借性價比優(yōu)勢大量出口到歐洲國家，但要不斷提升產品質量、安全配置和舒適性配置，以滿足歐洲標準。