星越 L 插混的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載的是 1.5T 插電混動力系統(tǒng)，發(fā)動機和電機協(xié)同工作效率高，加速迅猛。在零百加速測試中僅需 7.9 秒就能完成。

其 1.5T 發(fā)動機最大功率可達 163 匹馬力，峰值扭矩高達 255 牛米，電動機最大功率輸出為 136 匹馬力，峰值扭矩達到 320 牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是 3 擋 DHT 變速箱。

在低速行駛時，車輛會優(yōu)先采用純電驅(qū)動，保證了平穩(wěn)起步和燃油經(jīng)濟性。車速提升到 20km/h 以上，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，確保動力的持續(xù)輸出，即使長途駕駛動力也足夠。

與合資競品比如豐田 RAV4 榮放雙擎 E+相比，星越 L 插混在動力上更具優(yōu)勢。

而且它的熱效率高達 43.32%，配合 3 擋 DHT 變速箱 DHTPro，既保證了燃油經(jīng)濟性，又維持了出色的性能表現(xiàn)。在 NVH 優(yōu)化方面，做到了媲美純電動車的寧靜，給駕駛者帶來舒適宜人的體驗。

總之，星越 L 插混動力強勁，效率高，駕駛體驗優(yōu)秀。