雪佛蘭價格波動相對較大。

過去幾年，雪佛蘭銷量下滑明顯，為提升銷量，采取了大幅降價策略。比如主力車型科魯澤，原本就是十萬級的緊湊級轎車，降價后頂配落地不到十萬。邁銳寶 XL 作為中級車，官降后售價與緊湊級轎車相當(dāng)。不僅如此，開拓者、探界者、星邁羅等車型也有較大幅度降價。

造成雪佛蘭價格波動大的原因眾多。首先，品牌影響力較弱，在國內(nèi)市場整體競爭力下降。其次，三缸機(jī)策略影響了消費(fèi)者選擇，導(dǎo)致銷量下滑，只能通過降價來吸引消費(fèi)者。再者，科魯茲這樣的熱門車型被停產(chǎn)，后續(xù)的科魯澤和科沃茲未能延續(xù)輝煌。還有，來自兄弟品牌別克的打壓，別克價格下探，雪佛蘭為拉開差距大幅降價，品牌溢價能力變?nèi)酢４送?，消費(fèi)者需求升級、國產(chǎn)品牌崛起、新能源車市場發(fā)展等因素，也讓雪佛蘭的市場之路越發(fā)艱難。

雖然降價在一定程度上起到了作用，如今年 3-7 月單月銷量突破百臺，但相比去年同期仍呈下降趨勢。

總的來說，雪佛蘭價格波動較大，未來想要重回主流賽道面臨諸多挑戰(zhàn)。