皇冠的座椅舒適度那是相當(dāng)出色。

首先，座椅本身非常柔軟，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很棒。像前排座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)等功能都有配備。

在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)位，很難找到比這更舒適的座椅了。全新皇冠超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度，讓車(chē)內(nèi)空間足夠?qū)挸?，前后排座椅之間的距離達(dá)到了1000mm，配合溜背+6車(chē)窗的設(shè)計(jì)，所有位置的空間都很愜意。

而且，新車(chē)配備了高級(jí)納帕真皮座椅，后排還有帶加熱和通風(fēng)功能的電動(dòng)座椅、多功能操作面板和遮陽(yáng)簾等配置，無(wú)論是家用出行還是商務(wù)用車(chē)都能滿(mǎn)足。

內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)觸手可及之處都用皮質(zhì)材料包裹，連真皮方向盤(pán)的縫線(xiàn)也采用“鎖縫”工藝，儀表盤(pán)到車(chē)門(mén)左右兩側(cè)還應(yīng)用了大面積的木紋板。座椅采用軟性皮質(zhì)且有打孔設(shè)計(jì)，填充物硬度強(qiáng)，支撐到位，還有側(cè)向支撐。

在隔音降噪方面，皇冠表現(xiàn)也不錯(cuò)，得益于前機(jī)蓋、后備廂隔音棉以及車(chē)門(mén)雙層密封條等細(xì)節(jié)處理，隔音效果出色。

動(dòng)力上，2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱配合默契，輸出平順，這也是舒適性的重要體現(xiàn)。

總之，皇冠在座椅舒適度方面，無(wú)論是材質(zhì)、功能還是空間設(shè)計(jì)，都做到了一流水準(zhǔn)。