驗車時判斷車輛是否為事故車，可以從以下方面入手。

首先，查看發(fā)動機艙和駕駛艙是否有撞擊損傷，嚴(yán)重?fù)p傷且需大量切割焊接更換的，大概率是事故車。

其次，觀察車身后翼子板，若撞擊損傷超過其三分之一且焊點、涂膠粗糙，可能被切割更換過。

再者，留意縱梁，若有焊接、切割、整形、變形痕跡，必是事故車。

還有減振器座，若有焊接、切割、整形、變形，也能說明問題。

ABC柱也是重點，若有焊接、切割、整形、變形，扒開膠條能發(fā)現(xiàn)整形痕跡。

因撞擊導(dǎo)致安全氣囊彈出的，看儀表臺是否更換。

另外，檢查車身外漆是否有起伏痕跡、顏色和光澤是否均勻，車身覆蓋件縫隙是否均勻一致、腰線是否連貫自然，不一致或不協(xié)調(diào)可能有過碰撞。

引擎蓋變形錯位、液壓撐桿失效或不到位，表明曾經(jīng)發(fā)生過碰撞。

觀察水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點，原廠焊點應(yīng)略呈真圓及略微凹陷。

整車玻璃的生產(chǎn)日期和出廠年限不一致，可能是事故導(dǎo)致更換。

車輛底盤若前縱梁表面處理粗糙、有焊接或拉直痕跡且油漆顏色鮮艷，可能受到嚴(yán)重撞擊。

從油漆及前后燈外觀顏色判斷，有色差、不平順光滑、有飛漆現(xiàn)象、燈具外觀有新舊區(qū)別和色差，可能維修過。

車身外觀縫隙寬窄不一、左右不對稱，說明此處維修過。

用手指敲打車身，聲音不同的地方維修過。

主要螺栓，如前引擎蓋、后尾箱蓋、門合頁、水箱框架、引擎支腳等固定螺栓拆裝過會留下痕跡。

前部細(xì)節(jié)方面，觀察前縱梁、水箱固定框架、大燈固定支座等部位是否平整自然。

后部細(xì)節(jié)，揭開后備箱地板，檢查備胎坑、后葉子板內(nèi)側(cè)和后減震支座內(nèi)側(cè)是否平整順滑。

側(cè)面細(xì)節(jié)，觀察門合頁固定螺栓、門鎖鎖芯、B柱等是否有拆裝和鈑金噴漆痕跡。

還可查詢維修記錄或保險公司出險記錄。