液壓傳動裝置常見的故障有哪些及如何排除?

液壓傳動裝置常見的故障有噪聲、爬行、泄漏、系統(tǒng)壓力不正常、動作不正常、液壓沖擊大、油溫過高等,以下是故障及排除方法:

噪聲故障:

- 系統(tǒng)中有空氣引起:吸油管問題,如高度太大、直徑太細、阻力大、油液粘度過高、濾油器堵塞等。處理措施包括降低吸油高度、更換粘度合適的油液、清洗或更換濾油器等。

- 由液壓泵引起:液壓泵脈動大、葉片或定子環(huán)斷裂、軸向柱塞泵柱塞卡死等。處理措施有加強維護保養(yǎng)、調整同心度、緊固泵殼等。

- 由管路或液壓閥引起:管道細長未固定、管中流速高、溢流閥或其它閥自振頻率與液壓泵脈動頻率接近等。處理措施包括固定管道、采用軟管、限制流速、清洗或更換閥等。

爬行故障:

- 液壓系統(tǒng)中存在空氣:空氣導致液壓缸承受載荷后運動不均勻。處理措施是在最高處設排氣閥、檢查吸油管密封等。

- 安裝不正,彎曲變形,導軌的制造與裝配質量差:液壓缸安裝不正、活塞桿密封圈壓得過緊等。處理措施是重新安裝調整、校正活塞桿、修理導軌。

- 液壓缸的回油腔背壓不足或溢流閥調定壓力過低:回油背壓低或無背壓,溢流閥調定壓力低。處理措施是增加回油背壓、調整溢流閥調定壓力。

泄漏故障:

- 液壓系統(tǒng)外泄漏:主要包括殼體泄漏、管接頭漏油、活塞桿密封損壞等。處理措施有加強鑄件焊接質量、改進管接頭、合理選擇密封裝置等。

- 液壓系統(tǒng)內泄漏:工作油粘度隨溫度上升變低、液壓元件密封損壞等。處理措施有保證鑄件和焊件質量、選用合適粘度的油液、檢查配合間隙等。

系統(tǒng)壓力不正常:

- 壓力不足:可能是溢流閥旁通閥損壞、減壓閥設定值太低等。處理方法包括修理或更換損壞部件、重新設定等。

- 壓力不穩(wěn)定:油中混有空氣、溢流閥磨損等。處理措施有堵漏排氣、修理或更換溢流閥等。

- 壓力過高:減壓閥、溢流閥或卸荷閥設定值不對等。處理方法是重新設定。

系統(tǒng)動作不正常:

- 系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作:可能是電磁閥故障、限位或順序裝置問題等。處理措施是排除或更換故障部件、調整修復裝置等。

- 執(zhí)行元件動作太慢:泵輸出流量不足、油液粘度太高、閥的控制壓力不夠等。處理措施包括檢查修復或更換泵、調整或更換油液、清洗調整閥等。

- 動作不規(guī)則:壓力不正常、油中混有空氣等。處理方法參照相關故障的處理措施。

系統(tǒng)液壓沖擊大:

- 換向時產生沖擊:換向時瞬時關閉、開啟造成動能或勢能相互轉換。處理措施有延長換向時間、設計帶緩沖的閥芯等。

- 液壓缸在運動中突然被制動所產生的液壓沖擊:液壓缸運動時的動量和慣性突然被制動。處理措施包括在進出油口設置安全閥、提高系統(tǒng)背壓等。

- 液壓缸到達終點時產生的液壓沖擊:液壓缸運動時產生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞。處理措施是在兩端設緩沖裝置、設置溢流閥等。

系統(tǒng)油溫過高:

- 設定壓力過高:適當調整壓力。

- 卸荷回路的元件工作不良:改正元件工作不正常狀況。

- 卸荷回路的元件調定值不適當,卸壓時間短:重新調定,延長卸壓時間。

- 閥的漏損大,卸荷時間短:修理漏損大的閥,考慮不采用大規(guī)格閥。

- 高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流:變更回路,采用卸荷閥、變量泵。

- 因粘度低或泵有故障,增大了泵的內泄漏量,使泵殼溫度升高:換油、修理、更換液壓泵。

- 油箱內油量不足:加油,加大油箱。

- 油箱結構不合理:改進結構,使油箱周圍溫升均勻。

- 蓄能器容量不足或有故障:換大蓄能器,修理蓄能器。

- 需要安裝冷卻器,冷卻器容量不足,冷卻器有故障,進水閥門工作不良,水量不足,油溫自動調節(jié)裝置有故障:安裝冷卻器,加大冷卻器,修理冷卻器的故障,修理閥門,增加水量,修理調溫裝置。

- 溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高:進行適當調整。

- 管路的阻力大:采用適當?shù)墓軓健?/p>

- 附近熱源影響,輻射熱大:采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設置通風、冷卻裝置等,選用合適的工作油液

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

海大輪胎的舒適性表現(xiàn)可圈可點,過減速帶或顛簸路面時能提供較為柔和的濾震體驗。其邁勁系列胎面設計著重優(yōu)化了噪音控制與駕乘舒適度,選用高品質橡膠材料配合先進生產工藝,通過精細的花紋設計在保障排水性與抓地力的同時,有效降低行駛噪音,營造安靜的車內
凌志(雷克薩斯)SUV的混動技術相比傳統(tǒng)燃油版,在油耗、環(huán)保、性能、駕乘體驗及后期保障等多維度均具備顯著優(yōu)勢。從日常出行的經濟性來看,其市區(qū)行駛時可依托電力驅動,百公里油耗低至約5升,較傳統(tǒng)燃油車大幅降低,長期使用能為車主節(jié)省可觀的燃油成本
女性購買奔馳C200時,會優(yōu)先考慮兼顧安全保障、舒適體驗、便捷交互與精致氛圍的配置組合。從日常用車場景出發(fā),她們既看重L2級駕駛輔助、360全景影像等能降低駕駛壓力的安全配置,也在意64色氛圍燈、帶照明的遮陽板化妝鏡這類提升座艙質感與細節(jié)體
全合成機油的更換周期通常建議在10000-12000公里或每半年,但需結合實際使用場景靈活調整。作為性能更優(yōu)異的潤滑油,全合成機油憑借良好的抗氧化性與清潔能力,能在常規(guī)路況下支撐較長里程;不過若車輛常處于多塵工地、頻繁短途行駛等惡劣環(huán)境,或
上劃加載更多內容
AI選車專家