問
一汽奔騰轎車的動力表現(xiàn)怎么樣
以奔騰 B70 為例,目前有 1.5T 和 2.0T 兩種動力版本。
2.0T 版本最大功率為 165kW,最大扭矩為 340N·m,傳動機(jī)構(gòu)匹配愛信 6AT 變速箱。工程師對動力輸出進(jìn)行了諸多優(yōu)化,比如提升扭矩響應(yīng)速度、優(yōu)化起步性能、提高怠速和低擋位行車怠速的轉(zhuǎn)速、減少油門踏板無效行程等。這些優(yōu)化讓動力輸出更細(xì)膩、平順,在冰雪路面上行駛時(shí)能更平穩(wěn)地起步和加速,降低打滑概率。
在柏油路面正常試駕時(shí),提速響應(yīng)更快且循序漸進(jìn),中段爆發(fā)沖勁有所減弱但整體流暢,深踩油門能保持不錯(cuò)的輸出狀態(tài)。想開得激進(jìn)點(diǎn)可切換到 S 擋。
1.5T 版本匹配 7 速濕式雙離合變速箱,最大功率 124 千瓦,最大扭矩 258 牛米,百公里油耗 6.8L,日常使用成本不算高。起步加速時(shí)動力響應(yīng)迅速,發(fā)動機(jī)停滯時(shí)間短,輕踩油門車輛就能前進(jìn),油門調(diào)教線性,中后段加速持續(xù)連貫,升降檔無頓挫感。
總的來說,一汽奔騰轎車的動力能滿足不同需求,日常家用和追求一定動力性能都有相應(yīng)選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
刷一階ECU確實(shí)會改變汽車的排放水平。原廠發(fā)動機(jī)的ECU程序是經(jīng)過綜合標(biāo)定的,需要平衡動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與排放合規(guī)性等多重目標(biāo),而刷一階ECU是在不改動硬件的前提下調(diào)整程序以提升馬力扭矩,這種調(diào)整會打破原廠的平衡狀態(tài)——比如為追求動力增大
車輛過戶費(fèi)用通常包含交易稅、過戶手續(xù)費(fèi)、評估費(fèi)、檢測費(fèi)、車牌費(fèi)等項(xiàng)目,整體費(fèi)用因地區(qū)、車輛情況及辦理方式不同,大致在幾百元到上千元不等。交易稅一般按車輛評估價(jià)的2%-5%或5‰收取,具體比例因地區(qū)政策而異;過戶手續(xù)費(fèi)多在200-800元區(qū)間
可變車道直行的正確操作步驟是“提前看屏確認(rèn)方向、依規(guī)駛?cè)氩浑S意變道”。具體而言,在接近路口的可變車道前,需先留意車道上方的LED指示屏,確認(rèn)顯示的導(dǎo)向箭頭為直行后再駛?cè)朐撥嚨?;若指示不符,則選擇相鄰固定車道通行。駛?cè)肟勺冘嚨篮?,需?yán)格按照直
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