一汽通用紅塔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，其駕駛室裝焊生產(chǎn)線引進(jìn)日本狄原公司技術(shù)，全封閉陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，沖壓、焊接、油漆、總裝四大工藝的自動(dòng)化水平居國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)前列，具有年產(chǎn)輕卡車、MPV 系列產(chǎn)品 10 萬(wàn)輛的綜合產(chǎn)能。

其次在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)化管理，還引進(jìn)了先進(jìn)的測(cè)量機(jī)和軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)分析論證。

在車型方面，如解放霸鈴擁有五十鈴 100P 的造型，由一汽解放技術(shù)中心研發(fā)的專業(yè)底盤(pán)，在車廂空間與駕乘空間上更寬、更大、更長(zhǎng)，定位于城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、穩(wěn)定可靠。

一汽紅塔的藍(lán)艦皮卡，背倚實(shí)力雄厚且極具知名度的一汽集團(tuán)，在造車經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品技術(shù)上具有一定優(yōu)勢(shì)。

一汽紅塔爬坡王作為行業(yè)首款八擋箱 3 米 7 輕卡，采用霸鈴 V6 的駕駛室，外觀喜人，大燈采用 LED 模組透鏡大燈，穩(wěn)定性和響應(yīng)速度不錯(cuò)，亮度強(qiáng)。動(dòng)力方面，搭載玉柴 V25 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 2.5L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩達(dá) 450 牛米，匹配型號(hào)為 SC8G40 的八擋變速箱，傳動(dòng)比寬泛，動(dòng)力細(xì)分更好。底盤(pán)采用工程自卸底盤(pán)，前懸 9 片板簧，后懸主簧 10 片、副簧 5 片，加上 5 噸級(jí)后橋，承載能力強(qiáng)。還采用多種輕量化設(shè)計(jì)和高強(qiáng)鋼材質(zhì)車架，穩(wěn)固可靠。其內(nèi)飾乘用化，配置豐富，如多功能方向盤(pán)、液晶儀表屏、電動(dòng)車窗、電動(dòng)空調(diào)、倒車影像等，提供乘用車級(jí)別的駕乘體驗(yàn)。