問(wèn)

有哪些實(shí)用的移庫(kù)倒庫(kù)口訣?

以下是一些實(shí)用的移庫(kù)倒庫(kù)口訣:

進(jìn)正庫(kù):壓慢速度最關(guān)鍵,進(jìn)退不可中途停,嚴(yán)禁撞桿和壓線。上車先調(diào)座位,車鏡角度調(diào)好,看清前后六桿。左踏離合掛倒檔,車動(dòng)先觀車速,宜慢不宜快,角桿重合打方向,點(diǎn)前打死點(diǎn)后回,車尾入庫(kù)速看鏡,車身平行回兩圈,庫(kù)底停車看準(zhǔn)點(diǎn),確保車尾不出線。

移庫(kù):一進(jìn)方向盤(pán)右 2 左 4 右 2,一退右 2 左 4 右 2,二進(jìn) 1 - 2 - 1,二退視情況修正。頭不能伸出窗外,通過(guò)后視鏡及桿子、地線參照定位。

出庫(kù):向前向左出車庫(kù),左角貼桿不擦桿,車頭重合庫(kù)外線,猛向左轉(zhuǎn)車正停。

左側(cè)倒庫(kù):左窗視線兩基準(zhǔn)柱重合,向左打死,車身左后側(cè)距中桿約 30 公分時(shí)右打 1 圈,車身平行回正。

右側(cè)倒庫(kù):右窗視線兩基準(zhǔn)柱重合,向右打死,車身左后側(cè)看到中桿時(shí)左回 1 圈,車身平行回正。

在操作時(shí),要注意車速控穩(wěn),方向手法正確,看準(zhǔn)空間距離,及時(shí)剎車,樁內(nèi)調(diào)整方向不宜過(guò)猛,打方向盤(pán)不超一圈。練車時(shí)多思考,多總結(jié),就能提高移庫(kù)倒庫(kù)的技巧。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

阿維塔增程版車型的增程器品牌是長(zhǎng)安。作為阿維塔品牌的核心技術(shù)支撐之一,長(zhǎng)安為其增程版車型提供了成熟可靠的動(dòng)力解決方案,例如阿維塔12增程版搭載的1.5T增程器,最大功率達(dá)115kW,該增程器與深藍(lán)G318所采用的增程器同源,同時(shí)還應(yīng)用了長(zhǎng)安
深藍(lán)G318不是純電動(dòng)汽車,而是一款主打“無(wú)續(xù)航焦慮穿越”的增程式混合動(dòng)力SUV。 作為深藍(lán)品牌首款聚焦硬派越野與長(zhǎng)途穿越的車型,它全系搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng),通過(guò)“純電通勤+油電長(zhǎng)途”的能源模式,既滿足城市日常零油耗出行需求,又能
五萬(wàn)以下能買(mǎi)到自動(dòng)擋車型,且市場(chǎng)上有不少兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。從參考資料來(lái)看,這一價(jià)位的自動(dòng)擋車型覆蓋了自主與合資品牌,涵蓋小型車、小型SUV等多種品類,能滿足不同用戶的通勤、代步需求。例如寶駿310 1.2L自動(dòng)擋以4.98萬(wàn)元的指導(dǎo)
特斯拉Model 3的滿載重量根據(jù)車型版本不同,在2192kg至2268kg之間浮動(dòng)。作為特斯拉旗下的明星純電轎車,Model 3在設(shè)計(jì)上充分考慮了不同驅(qū)動(dòng)形式與使用場(chǎng)景的需求,從基礎(chǔ)的后輪驅(qū)動(dòng)版到高性能的雙電機(jī)四驅(qū)版,滿載質(zhì)量隨動(dòng)力配置升
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家