全新的汽車技術取得了眾多重大突破。

首先是新能源汽車電池功率芯片，我國已成功研發(fā)出新一代新能源電池芯片（IGBIT），采用 90 納米工藝，性能一流，適用于高端新能源汽車，且實現(xiàn)規(guī)模量產。

其次，新能源汽車電池技術實現(xiàn)重大突破，續(xù)航里程達到 1000 公里，8 分鐘快充。廣汽埃安攻克硅負極材料在大型動力電池上的應用性難題，擁有多項自主知識產權專利技術，AION LX Plus 成為全球首款純電續(xù)航超 1000km 的量產車。

再者，嵐圖夢想家作為全球首款電動豪華旗艦 MPV，搭載“嵐海動力”雙動力技術平臺，擁有眾多首搭和領先技術，將電動、智能等融為一體，達到行業(yè)頂級水平，還提供豐富的內飾配置選擇，并推出優(yōu)惠補貼政策。

另外，增程電動技術可解決新能源汽車低溫續(xù)航問題，其原理是在純電動汽車中加入由發(fā)動機、控制器、發(fā)電機和變流裝置組成的增程器，新能源車工作模式有三種。

智能汽車技術也有突破，從概念走向量產，感知能力不斷提升，能識別復雜場景，決策能力日益強大，通過云計算等技術支持實現(xiàn)遠程監(jiān)控和協(xié)同，法規(guī)政策不斷完善。

還有汽車無線充電技術，路側動態(tài)無線充電系統(tǒng)實現(xiàn)重大突破，采用在道路護欄安裝可移動電能發(fā)射線圈的方式，解決了功率小、效率低等問題，施工成本低、技術維護難度小，有望大規(guī)模推廣應用。

最后，比亞迪第五代 DM 技術發(fā)布，實現(xiàn)超低油耗，百公里油耗僅 2.9L，發(fā)動機熱效率達 46.06%，綜合續(xù)航里程達 2100 公里，超越豐田，海外市場或超越福特，豐田為此調整技術路線。