越野型 SUV 改裝要注意好多方面。

首先是要跟人和車的實際用途相匹配，不同用途側重點不同。改裝是個系統(tǒng)工程，不能隨便換配件。

比如改輪轂，ET 值更改范圍要合理，不然會破壞原廠數(shù)據(jù)，影響操控性，還可能帶來安全隱患。輪胎改裝很重要，要選匹配路況的，四驅再好沒好輪胎也不行。

電路盡量別改，實在要改得用更好的線路和配件，做好防水和保險。

行李架要用專車專用的，少負載，別超高，不然違法又影響重心。

救援裝備和知識要準備好，學會正確使用，不然可能損壞車甚至傷人。

長時間高轉速、長距離行駛可能讓變速箱和發(fā)動機過熱，常去沙漠得改大水箱和風扇散熱。

改裝要注意輕量化和簡單可靠，沒用的配件去掉，選大品牌口碑好的。

能不改原廠就不改，會影響質保、保值和原車能力。

像前后杠改裝要考慮自身用途和重量，輪胎鋼圈要選合適的，護板按需安裝，拖車鉤有爭議，使用要注意，行李架要貼合車身。

新規(guī)下，SUV/ORV 加裝保險杠合法，但有的要備案。側踏板不能超車身寬，年審可能通不過。防撞裝置和輪轂輪胎改裝也有規(guī)定，不能隨意改變車身尺寸和結構。

總之，改裝要合法合規(guī)，多考慮實用和可靠，多借鑒成功經(jīng)驗，別為?？醽y改。