問(wèn)

長(zhǎng)安奔奔在不同路況下的油耗表現(xiàn)如何?

長(zhǎng)安奔奔在不同路況下的油耗表現(xiàn)會(huì)有所差異。

工信部數(shù)據(jù)顯示,新奔奔綜合油耗為 5.3L/100KM。

實(shí)際駕駛中,城市擁堵路況下,油耗可能達(dá) 7 - 8L/100KM;高速公路上,油耗約 6L/100KM。

不同車型和路況下也不一樣,比如奔奔 Mini 手動(dòng)時(shí)尚版綜合工況油耗約 5.2 升/百公里,網(wǎng)友實(shí)測(cè)約 6.1 升/百公里;手動(dòng)親情版綜合工況約 5.8 升/百公里;手自一體時(shí)尚版綜合工況約 5.7 升/百公里,網(wǎng)友實(shí)測(cè)約 6.8 升/百公里。

高速行駛時(shí),奔奔 MINI 油耗一般五個(gè)多油,市區(qū)綜合油耗在七個(gè)油左右,純市區(qū)行駛百公里大概 7 升油。

綜合眾多車主實(shí)際使用情況,長(zhǎng)安奔奔油耗大致在 5.2 到 8.6 升每百公里之間。

剛提車時(shí)可能達(dá) 10 個(gè)油,新手在市區(qū)不擁堵能跑到 6.6 升左右,冬天開(kāi)暖氣且市區(qū)郊區(qū)路程各半時(shí)電腦顯示 6.4 升左右,自己計(jì)算達(dá) 6.9 升。

有的車主最低油耗能到 4.5 升,最高油耗在 6.2 到 8.6 升之間,比如上山爬坡路段會(huì)較高。

不同地區(qū)和行駛里程下綜合油耗有差別,有的地區(qū)能低至 5 升左右,有的則在 7 到 8 升之間。

長(zhǎng)安奔奔 Mini 車主實(shí)際使用油耗一般在 5.5 至 7.4 升/百公里之間,有車主最低跑過(guò) 5 升左右,一般在 6 個(gè)左右,新手在城市道路駕駛油耗為 6 至 8 個(gè),跑高速時(shí)油耗能下降到 5 點(diǎn)幾。

有車主算過(guò) 200 塊錢能跑 500 多公里。

一位車主實(shí)測(cè)長(zhǎng)期保持在 5.1 升左右,實(shí)際油耗與儀表油耗有誤差,油表偏高約 0.3 升。

從車型數(shù)據(jù)看,工信部綜合油耗為 5.0 至 5.8 升/百公里。

在日照有車主能開(kāi)到 5 升/百公里,在烏魯木齊則為 7 升/百公里。

總體來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安奔奔在微型車中油耗處于中等水平,1.4 的排量搭配 5 檔自動(dòng)變速,城郊綜合油耗 6 個(gè)左右,高速油耗不到 5 個(gè),算是比較省油的。

當(dāng)然,實(shí)際油耗還受駕駛習(xí)慣、道路狀況等影響,駕駛穩(wěn)定,不急加速和急剎車,油耗會(huì)更低。

此外,保持良好駕駛習(xí)慣、選擇合適擋位及注意車輛保養(yǎng)等方式也能降低油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

半合成機(jī)油的更換周期會(huì)受到車型(渦輪增壓與自然吸氣)的影響,同時(shí)也需結(jié)合行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素綜合判斷。從發(fā)動(dòng)機(jī)特性來(lái)看,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境相對(duì)溫和,半合成機(jī)油能穩(wěn)定發(fā)揮潤(rùn)滑性能,常規(guī)更換周期可參考7500公里或7-8個(gè)月;而渦輪增壓
零跑T03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與空間表現(xiàn)完全符合家用需求,其以實(shí)用為核心的設(shè)計(jì)邏輯與靈活的空間布局,精準(zhǔn)適配城市家庭的日常通勤、短途出行與儲(chǔ)物需求。作為一款定位微型純電的家用車型,零跑T03的內(nèi)飾并未因成本限制妥協(xié)質(zhì)感:全系標(biāo)配的8英寸液晶儀表與10
國(guó)1到國(guó)6的尾氣排放標(biāo)志可通過(guò)羅馬數(shù)字I至VI直接識(shí)別,對(duì)應(yīng)從國(guó)1到國(guó)6的排放標(biāo)準(zhǔn)。這些羅馬數(shù)字標(biāo)識(shí)不僅是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的直觀符號(hào),更串聯(lián)起我國(guó)汽車尾氣治理的二十余年歷程:2001年國(guó)1(I)開(kāi)啟排放管控序幕,2004年國(guó)2(II)收緊限值,20
不同地區(qū)的車輛年審費(fèi)用確實(shí)存在較大差異,一線城市與三四線城市之間的差距尤為明顯。這種差異的根源在于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、檢測(cè)設(shè)備成本、人工費(fèi)用及政策導(dǎo)向的不同:一線城市如北京、上海的小型私家車年檢費(fèi)用通常在300元左右,部分可達(dá)400-600元
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家