常見的制動(dòng)器類型主要有盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、陶瓷制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器是目前常見的類型，散熱好、反應(yīng)快、排水好、制動(dòng)力均勻，多數(shù)客車采用。

鼓式制動(dòng)器是最早使用的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但散熱差、熱衰減嚴(yán)重。

陶瓷制動(dòng)器由陶瓷碳纖維制成，耐熱強(qiáng)、制動(dòng)快、距離短，但價(jià)格貴，多用于高性能跑車。

制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式分為外抱塊式、內(nèi)張?zhí)闶?、帶式、盤式等。

摩擦式與非摩擦式制動(dòng)器中，摩擦式靠摩擦力制動(dòng)，非摩擦式有磁粉、磁渦流、水渦流等制動(dòng)器。

制動(dòng)件工作狀態(tài)分常閉式和常開式。

制動(dòng)系統(tǒng)分行車、駐車、應(yīng)急、輔助等。

操縱方式有人力、液壓、氣壓、電磁力操縱。

制動(dòng)操縱能源有人力、動(dòng)力、伺服制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)能量傳輸方式有機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，還有組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，固定元件是制動(dòng)蹄，根據(jù)動(dòng)力輔助方式不同，有輪缸式、凸輪式、楔式等。常見的有領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄和雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向和雙向自增力式。

盤式制動(dòng)器無(wú)摩擦助勢(shì)作用，熱穩(wěn)定性好，浸水后效能降低少，尺寸和質(zhì)量小，熱膨脹量極小，容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。主要有鉗盤式和全盤式，現(xiàn)代汽車應(yīng)用多的是鉗盤式，其旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，固定元件是制動(dòng)鉗，根據(jù)制動(dòng)鉗運(yùn)動(dòng)方式又分定鉗盤式、滑動(dòng)鉗盤式等，滑動(dòng)鉗盤式應(yīng)用更廣。

盤式制動(dòng)器使用中可能出現(xiàn)氣阻、制動(dòng)力不足、制動(dòng)有噪聲等故障，可通過(guò)定期更換制動(dòng)液、清除排屑槽異物、改變制動(dòng)襯塊材料等方法解決。