智能中控系統(tǒng)的成本對(duì)汽車售價(jià)影響較大。

一方面，智能座艙市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)進(jìn)步、政策利好、資本扶持、用戶需求等因素推動(dòng)其發(fā)展。不同企業(yè)在智能座艙領(lǐng)域競爭激烈，都在努力提升自身優(yōu)勢。

然而，當(dāng)前智能座艙產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，技術(shù)水平還未達(dá)到理想狀態(tài)。比如，用戶體驗(yàn)感不強(qiáng)，語音交互技術(shù)有待提高，數(shù)據(jù)獲取難度大且底層算力要求高，人機(jī)交互體驗(yàn)升級(jí)伴隨座艙硬件成本提升。像傳統(tǒng)座艙單車價(jià)值量平均在 1500 元左右，而智能座艙時(shí)代單車價(jià)值量有望大幅提升至 6000 元以上。

此外，更換汽車中控系統(tǒng)的價(jià)格因車型、品牌、配置及服務(wù)提供商不同而差異大，從幾百元到上萬元不等。比如普通家用車更換基礎(chǔ)中控系統(tǒng)可能幾百元到幾千元，升級(jí)到高級(jí)系統(tǒng)可能幾千元到上萬元。豪華車型更換中控系統(tǒng)可能更貴。

新技術(shù)也會(huì)使汽車售價(jià)上升，如新能源相關(guān)技術(shù)中的電池技術(shù)，智能駕駛輔助技術(shù)，配置方面的新技術(shù)像空氣懸掛、電磁懸掛等，以及芯片技術(shù)和高端配置像座椅通風(fēng)加熱按摩、高級(jí)皮革內(nèi)飾、大尺寸中控屏等。

總之，智能中控系統(tǒng)成本是影響汽車售價(jià)的重要因素之一。