重慶長(zhǎng)安杰勛的操控性挺好的。

其發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)和底盤(pán)調(diào)校由長(zhǎng)安與德國(guó) FEV 共同完成，低扭不錯(cuò)，方向盤(pán)輕，開(kāi)起來(lái)輕快。

在盤(pán)山公路上搭載五個(gè)人行駛也不覺(jué)吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)保持 1500 轉(zhuǎn)/分鐘以上就有不錯(cuò)扭力，2000 到 3000 轉(zhuǎn)之間油門(mén)響應(yīng)性好，聲浪渾厚。

5 擋變速箱齒比編排密，擋位清晰，入擋容易，前 4 擋加速一氣呵成，而且這款變速器是德國(guó)原裝進(jìn)口，擋桿內(nèi)部阻力小，幾乎一個(gè)手指就能撥動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完善，過(guò)彎指向清晰，助力均勻，高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)加重，提供很好的直線穩(wěn)定性能。

不過(guò)要注意，激烈駕駛轉(zhuǎn)速超 4000 轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和風(fēng)聲較大，長(zhǎng)途跑高速把速度控制在 110km/h 左右比較合適。

總之，長(zhǎng)安杰勛在操控方面沒(méi)有顯著缺點(diǎn)。

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