重型卡車越野的保養(yǎng)成本通常是比較高的。

進口重卡售價高，還款壓力大，回本周期長。零件稀缺難獲取，維修貴，保養(yǎng)一次花費上千，每年保養(yǎng)花費高。會修進口車的師傅少，出故障救援“出場費”不菲。

國產(chǎn)重卡品牌多，可加固增加耐用性，維修方便，費用低。

像奔馳大 G 這類頂級越野車，小保養(yǎng)一次至少 2 萬元，大保養(yǎng)一次可能要 8 萬，輪胎換一個要 1 萬元左右，養(yǎng)一輛一年至少 20 萬。

以重汽 HOWO TX430 馬力 6x4 牽引車為例，5 年 70 萬公里，發(fā)動機保養(yǎng) 11 次，空濾更換 35 次，柴濾更換 35 次，變速箱保養(yǎng) 35 次，車橋保養(yǎng) 8 次，防凍液更換 2 次，干燥罐更換 5 次，總計花費 66665 元。

國六時代下，重卡維修費用更高，比如國六發(fā)動機的 DPF 保養(yǎng)一次 800—1000 左右，沒保養(yǎng)好換一個新件費用高達上萬元。

此外，新技術(shù)的加裝讓購車成本增加，維修保養(yǎng)費用也不低。所以，重型卡車越野保養(yǎng)成本高，要按時保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，注意使用高品質(zhì)的油和配件，這樣能減少故障和維修成本。

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