自動(dòng)泊車(chē)入位在不同路況下的表現(xiàn)差異明顯。

在狹窄垂直車(chē)位，多數(shù)車(chē)型能輕松泊車(chē)入位，像華為系的阿維塔 12 和問(wèn)界 M7 輕松完成，騰勢(shì) N7 也絲滑泊車(chē)成功，小鵬 G6 雖不敏捷但也成功，而智己 LS6 連試三次都失敗。

狹窄側(cè)方車(chē)位測(cè)試，阿維塔 12 和騰勢(shì) N7 表現(xiàn)驚艷，問(wèn)界 M7 中規(guī)中矩，小鵬 G6 多次揉庫(kù)后成功，智己 LS6 再次失敗。

逆向斜魚(yú)骨車(chē)位環(huán)節(jié)，難度增大，問(wèn)界 M7 和阿維塔 12 成功但揉庫(kù)次數(shù)多，騰勢(shì) N7 表現(xiàn)出色且用時(shí)短，小鵬 G6 和智己 LS6 挑戰(zhàn)失敗。

斷頭路盡頭車(chē)位堪稱(chēng)“地獄級(jí)”難度，問(wèn)界 M7 和阿維塔 12 挑戰(zhàn)失敗，智己 LS6 和小鵬 G6 直接放棄，只有騰勢(shì) N7 成功。

自動(dòng)泊車(chē)在實(shí)際應(yīng)用中存在一些問(wèn)題，比如技術(shù)上很多是半自動(dòng)泊車(chē)，油門(mén)和剎車(chē)還需手動(dòng)控制，不如熟練駕駛員手動(dòng)泊車(chē)方便。對(duì)路況和環(huán)境要求高，人多車(chē)多的復(fù)雜路況及車(chē)位旁有欄桿、墻壁等障礙物時(shí)難以啟用?？勺R(shí)別的理想化車(chē)位少，比如側(cè)方位停車(chē)對(duì)車(chē)身與旁車(chē)距離、車(chē)位長(zhǎng)度等要求苛刻。停車(chē)方式單一，只支持標(biāo)準(zhǔn)側(cè)方位和倒車(chē)入庫(kù)，遇到斜式停車(chē)和復(fù)雜路況無(wú)法使用。停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，雷達(dá)掃描和計(jì)算過(guò)程慢，容易遭后車(chē)催促。還存有安全隱患，電子系統(tǒng)可能故障，存在盲區(qū)。

但自動(dòng)泊車(chē)入位技術(shù)仍是駕駛輔助的進(jìn)步，能在一定程度上提供幫助。

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