奧迪在自動駕駛方面進展顯著。

奧迪中國研發(fā)團隊在延崇高速公路封閉路段進行了乘用車編隊的 L4 自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示，覆蓋 7 個高速公路駕駛場景。

演示車輛組成車隊，完成了奧迪 L4 自動駕駛與基于 C-V2X 的車路協(xié)同集成演示。車輛能在收到限速預(yù)警、道路施工預(yù)警、前方堵車重點提醒、高優(yōu)先級別車輛讓行等 C-V2X 車路協(xié)同信號后，自動進行車速調(diào)整或變道超車等動作。

該測試路況復(fù)雜，技術(shù)難度大，隧道和高架路段高達 94%以上，奧迪團隊自主解決了隧道內(nèi)無 GPS 定位信號的難題。

奧迪自動駕駛子公司與 Luminar 公司展開合作，Luminar 的高功率激光雷達將幫助奧迪自動駕駛系統(tǒng)檢測前方 250 米內(nèi)的道路障礙。

奧迪智能駕駛公司著眼于讓自動駕駛系統(tǒng)得到更廣泛應(yīng)用，包括高速公路，且正在慕尼黑及其周邊地區(qū)測試自動駕駛車輛。

早在 2009 年，奧迪自動駕駛技術(shù)在 TTS 上面試驗成功，名為 Shelley 的 TT-S coupe 正在研發(fā)中，并計劃參加登山活動。

在 2021 世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上，奧迪成為全球首家在公開道路上演示融合 V2X（車對外界）L4 自動駕駛的車企，通過 6.5km 自動駕駛測試路線上的 13 個應(yīng)用場景，展現(xiàn)了 V2X 優(yōu)化駕駛安全性、舒適度和交通流暢度的功能。奧迪還首次展示了 V2P 技術(shù)，能感知行人橫穿馬路等行為。

在量產(chǎn)方面，奧迪將向中國市場推出配備相關(guān)功能的 A7L 和 A6L，并引入三個 V2X 功能。