力獅旅行版的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它采用了直噴渦輪增壓技術(shù)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這使得車輛擁有出色的動(dòng)力和響應(yīng)性，駕駛時(shí)能迅速對(duì)駕駛者的操作做出反應(yīng)。其變向手感偏輕，在實(shí)際駕駛中易于操控。

力獅旅行版搭載的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供良好的駕駛平穩(wěn)性。在功率參數(shù)方面，165 馬力的最大功率輸出在同級(jí)別同排量車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，力獅旅行版的變速箱為無(wú)級(jí)變速，油耗控制較好，百公里約 9 個(gè)油。雖然是 4 速手自一體變速箱，在齒比設(shè)定上 1、2 擋相對(duì)緊密，3、4 擋齒比略疏，不過(guò)低擋能提供較好的加速和動(dòng)力銜接性能。

而且，力獅旅行版全時(shí)四驅(qū)的配置，讓車輛在各種路況下都能保持良好的操控穩(wěn)定性和安全性。

此外，優(yōu)化后的可變進(jìn)氣系統(tǒng)延長(zhǎng)了扭矩及功率的峰值輸出，在 2000～3000 轉(zhuǎn)的加速性能和上一代車型相比有明顯提升，中高轉(zhuǎn)速的持續(xù)加速性能也有進(jìn)步。

總之，力獅旅行版在操控性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。