C6 共創(chuàng)版的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在哪里?

C6 共創(chuàng)版的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

首先,湖北省推出了極具吸引力的汽車補(bǔ)貼政策,東風(fēng)雪鐵龍積極響應(yīng),為 C6 共創(chuàng)版提供了大幅度優(yōu)惠,聯(lián)手政府促進(jìn)銷量。

其次,東風(fēng)汽車集團(tuán)銷售業(yè)績未達(dá)預(yù)期,促使東風(fēng)雪鐵龍采取降價(jià)策略提振 C6 共創(chuàng)版的銷量,同時(shí)緩解庫存壓力。

再者,在競(jìng)爭激烈的武漢市場(chǎng),經(jīng)銷商間的競(jìng)爭加劇價(jià)格戰(zhàn),導(dǎo)致 C6 共創(chuàng)版價(jià)格下降。

從配置看,新款 C6 共創(chuàng)版相對(duì)于老款有提升,增加了頭部氣簾、LED 大燈等實(shí)用配置,價(jià)格下探超六個(gè)“達(dá)不溜”,性價(jià)比突出。

此外,C6 共創(chuàng)版在外觀方面,車頭整體性強(qiáng),大燈造型有設(shè)計(jì)感,車身簡約厚重,商務(wù)屬性強(qiáng),尺寸和軸距在 B 級(jí)車市場(chǎng)處于中上水平,車內(nèi)實(shí)用空間充足。

內(nèi)飾融入法式箱包設(shè)計(jì)元素,有高級(jí)感,保留大量實(shí)體按鍵,迎合部分中年消費(fèi)者喜好。

動(dòng)力方面,搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8 擋手自一體變速箱,整體調(diào)校偏重平順性。懸架濾振性好,能有效過濾細(xì)碎振動(dòng)。

總之,C6 共創(chuàng)版價(jià)格優(yōu)勢(shì)源于政府補(bǔ)貼、企業(yè)策略、市場(chǎng)競(jìng)爭等多方面因素,配置和性能也有可圈可點(diǎn)之處。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威D7 DMH的車內(nèi)空間表現(xiàn)十分寬敞,完全能夠滿足家庭日常出行與長途旅行的舒適需求。作為上汽榮威旗下的中大型混動(dòng)轎車,它以4890mm的車長與2810mm的軸距為核心支撐,不僅在同級(jí)車型中占據(jù)空間優(yōu)勢(shì)——后排腿部空間比部分競(jìng)品多出58mm
日產(chǎn)Sylphy(軒逸)的安全性能配置覆蓋主動(dòng)安全、被動(dòng)安全與智能輔助三大維度,從基礎(chǔ)防護(hù)到高階智能系統(tǒng)形成全方位安全屏障。作為“國民家轎”,它以“入門即安全”為核心定位,全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)主動(dòng)安全系統(tǒng),以
在高速上外國車輛撥打救援電話并無特殊要求,但需根據(jù)所處地域遵循當(dāng)?shù)鼐仍?guī)則與流程。若外籍車輛在國內(nèi)高速遇困,可直接撥打全國統(tǒng)一高速救援電話12328,部分地區(qū)如浙江、石泉高速還提供多語言支持與“語言+手勢(shì)”的溝通輔助;若在國外高速遇險(xiǎn),則需
極氪7X相比同級(jí)別競(jìng)品車型的核心優(yōu)勢(shì)在于,以23-27萬的價(jià)格區(qū)間,實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航補(bǔ)能效率、動(dòng)力性能、智能安全配置、空間實(shí)用性”四大維度的全面領(lǐng)先,精準(zhǔn)滿足家庭用戶與科技愛好者對(duì)“高價(jià)值感”的需求。 從技術(shù)硬實(shí)力來看,它依托800V/9
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家