導(dǎo)致 DSG 故障的原因主要有以下這些。

一是開關(guān)電磁閥 N92 也就是多路閥可能出現(xiàn)故障，會造成變速器出現(xiàn)換擋錯誤甚至發(fā)動機熄火。

二是主油壓控制閥 N217 失效，這會導(dǎo)致系統(tǒng)工作在最大油壓，帶來油耗上升、換擋噪音大的問題。

三是離合器冷卻壓力控制閥 N218 失效，可能致使低溫時換擋困難，油耗增加。

四是壓力控制閥 N215 或 N216 故障，會讓變速器 K1 或 K2 的檔位無法實現(xiàn)，組合儀表上會有故障顯示。

五是安全閥控制電磁閥 N233 失效、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 1G501 失效或者液壓傳感器 G193 失效，可能導(dǎo)致變速器只能在 2 檔運行。

六是安全閥控制電磁閥 N371 失效、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 2G502 或液壓傳感器 G194 失效，會使變速器只能在 1 檔和 3 檔運行。

此外，在擁堵路況行駛，DSG 變速箱會頻繁換擋容易導(dǎo)致磨損。大眾曾對部分車輛進行軟件升級，這也可能帶來新問題。

還有輪速傳感器故障、信號輪受損、剎車片磨損等因素，也可能導(dǎo)致 DSG 故障。

DSG 變速箱的油溫過高，比如長時間高速行駛或者頻繁換擋，會使離合器片磨損加劇甚至燒毀。

離合器片在頻繁換擋中受很大摩擦力，容易磨損。

變速箱油不干凈或者變質(zhì)，會影響離合器工作甚至導(dǎo)致變速箱故障。

機電控單元故障也是導(dǎo)致 DSG 自動變速器故障的主要原因之一，它負責控制離合器開合、換擋等操作，出現(xiàn)故障會影響變速器性能和可靠性。

另外，變速器油液質(zhì)量不佳或使用不當，會導(dǎo)致變速器內(nèi)部零部件磨損加劇引發(fā)故障。