EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它的數(shù)據(jù)或許不那么顯眼，但其動(dòng)力強(qiáng)勁。這得益于多方面的因素。

首先，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有寬廣的轉(zhuǎn)矩平臺(tái)，比如 380 版本，最大轉(zhuǎn)矩能保持在 1500 - 4050 轉(zhuǎn)/分之間，最大扭矩在 2550 轉(zhuǎn)/分之間，這意味著在任意轉(zhuǎn)速下都能提供充足功率，保證優(yōu)異的加速性。

其次，它和大眾極具效率的 DQ 雙離合變速箱配合默契，能將動(dòng)力高效傳遞。

此外，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)還具備一些先進(jìn)的技術(shù)。像雙噴射系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速扭矩下采用 SRE 進(jìn)氣歧管燃油噴射，促進(jìn)充分燃燒，減少顆粒物、二氧化碳的排放；在高轉(zhuǎn)速扭矩下，TSI 缸內(nèi)直接噴射介入工作，能精確控制瞬時(shí)噴油量并確保油液充分霧化。還有節(jié)氣門正時(shí)和 AVS 氣門升程可調(diào)，能根據(jù)負(fù)荷工況調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門關(guān)閉時(shí)間，提升進(jìn)氣和廢氣排放效率，進(jìn)而提高動(dòng)力、降低排放。高集成度氣缸蓋能迅速預(yù)熱暖機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，盡快達(dá)到最佳工作溫度，還能將廢氣溫度降低，提升渦輪增壓器工作狀態(tài)。

新一代的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力數(shù)據(jù)有明顯提升外，燃油經(jīng)濟(jì)性也極佳。像國(guó)內(nèi)即將上市的保時(shí)捷 Macan 中改車型，搭載第四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大輸出功率達(dá) 195KW，峰值扭矩高達(dá) 400N·m。

這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)正時(shí)鏈進(jìn)行了細(xì)致調(diào)整，增加了新活塞環(huán)的使用，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部接觸，使霧化效果與燃燒利用率達(dá)到最高。

雖然 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)秀，但也存在一些小問題，比如維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高，渦輪增壓可能會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，對(duì)燃油質(zhì)量要求高。不過，整體而言，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能還是值得肯定的。