蔚來 ET7 的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

首先，蔚來 ET7 搭載了 150 千瓦時的超級電池組，在不同的測試中均展現(xiàn)出了超長的續(xù)航能力。例如，李斌親自駕駛蔚來 ET7 在滿電情況下跑出來的續(xù)航里程達到 1044 公里。

2024 款蔚來 ET7 搭載半固態(tài)電池，在多項獨立續(xù)航里程測試中，從上海到廈門、北京到合肥、昆明到湛江，均超過了 1000 公里。

其次，即使在不利天氣和復(fù)雜路況下，如上海到廈門遭遇橙色暴雨，其續(xù)航里程依然能達到 1046 公里。

此外，NOP+高階輔助駕駛系統(tǒng)能顯著降低百公里綜合能耗，進一步提升車輛的續(xù)航性能。

蔚來 ET7 的 150 度電池包是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池，所采用的電芯為蔚來自主研發(fā)，能量密度高達 360Wh/kg，是目前國內(nèi)可量產(chǎn)動力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品。而且，其電池組的冷卻速度比傳統(tǒng)電池快 6 倍。

總的來說，蔚來 ET7 的續(xù)航能力在同類電動汽車中處于領(lǐng)先地位，無論是電池技術(shù)還是輔助駕駛系統(tǒng)，都為其長續(xù)航提供了有力保障。

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