東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的布局可謂全面且深入。

首先，東風(fēng)本田打造了全球首個(gè)新能源工廠，該廠數(shù)智化程度極高，配備大量機(jī)器人設(shè)備和 AGV 智能物流小車，提高了自動(dòng)化率和產(chǎn)品品質(zhì)保障能力，還引入了先進(jìn)的全方位品質(zhì)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，生產(chǎn)效率和精度領(lǐng)先業(yè)界。其年產(chǎn)能可達(dá) 12 萬輛，初期重點(diǎn)生產(chǎn)靈悉 L 和燁 S7 等車型，未來將助力更多新車產(chǎn)能提升。

其次，東風(fēng)本田針對(duì)中國消費(fèi)者需求優(yōu)化，建有符合中國道路環(huán)境的試車道。

在產(chǎn)品方面，已陸續(xù)布局多款新能源車，包括 e:NS2 獵光、靈悉 L 等，還未上市的燁 S7 也備受關(guān)注。東風(fēng)本田規(guī)劃在 2030 年前累計(jì)推出 10 款以上電動(dòng)化產(chǎn)品，形成覆蓋多動(dòng)力的車型矩陣，涵蓋燃油車、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電。

此外，東風(fēng)本田構(gòu)建了多品牌協(xié)同發(fā)展的格局，如強(qiáng)電智混品牌、e:NS 純電品牌和靈犀新能源品牌，分別針對(duì)不同市場(chǎng)需求和用戶群體。

在技術(shù)路線上，前瞻性地圍繞 EV、HEV、PHEV 主流技術(shù)路線全域布局，實(shí)現(xiàn)了從混動(dòng)產(chǎn)品到純電產(chǎn)品的逐步推進(jìn)。

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