問

S50EV 的駕駛操控感受怎么樣？

風(fēng)行 S50EV 的駕駛操控感受挺不錯(cuò)的。

方向盤握感好，有電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，讓人很有信心。操作起來沒有難度，和一般自動(dòng)擋車型差不多。

車上功能豐富，360 度影像清晰，停車變得簡(jiǎn)單。

在高速上車速快時(shí)，方向盤會(huì)沉穩(wěn)一些，車身很穩(wěn)定，不會(huì)有飄的感覺。

底盤濾震效果不錯(cuò)，即使在坑洼路段，也不會(huì)有太大晃動(dòng)。

不過隔音效果一般，在城市里跑還行，高速上會(huì)聽到一些風(fēng)聲，但影響不大。

總的來說，風(fēng)行 S50EV 駕駛操控順手，能滿足日常駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

長(zhǎng)安林肯在二線城市的整體報(bào)價(jià)水平呈現(xiàn)出“覆蓋多級(jí)別、同價(jià)位性價(jià)比突出且存在區(qū)域性優(yōu)惠波動(dòng)”的特點(diǎn)。從車型矩陣來看，其價(jià)格區(qū)間跨度較大：緊湊型SUV冒險(xiǎn)家23.58-34.58萬、中型車林肯Z 19.58萬起、中型SUV航海家32.58-46
特斯拉Model Y與Model 3在基礎(chǔ)安全配置上保持一致，核心差異體現(xiàn)在Model Y針對(duì)SUV車型定位優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與碰撞防護(hù)表現(xiàn)。 從參考信息來看，兩款車型均標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及胎
在5-10萬注重安全配置的車型中，可優(yōu)先考慮寶來、福特福克斯、吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、榮威i5等車型，它們?cè)谥鞅粍?dòng)安全配置與車身結(jié)構(gòu)上均有出色表現(xiàn)。寶來2020款1.5L自動(dòng)精英型和福特福克斯2020款1.5L自動(dòng)鋒躍型配備6個(gè)安全氣囊，且采用
十萬左右想買省油的車，可根據(jù)動(dòng)力類型和場(chǎng)景需求，在燃油車、插混車中找到適配選擇。燃油車陣營(yíng)里，日產(chǎn)軒逸、大眾寶來以成熟的動(dòng)力調(diào)校占據(jù)油耗優(yōu)勢(shì)，1.5L+CVT或6AT組合讓百公里油耗穩(wěn)定在6L左右，保養(yǎng)成本低且配件易尋，適合追求省心耐用的家
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家