Supra 的性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，在動(dòng)力方面，Supra 搭載直列六缸渦輪增壓引擎，如寶馬技術(shù)的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 382 馬力和 770 牛·米的扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，0-96 公里/小時(shí)的加速時(shí)間短，自動(dòng)變速箱版本僅需 3.9 秒，手動(dòng)變速箱版本約 4.2 秒。

其次，操控性能出色，采用先進(jìn)的底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局保證車(chē)輛穩(wěn)定性，后輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)直接操控感，還有智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。

再者，在變速箱方面，配備先進(jìn)的 8 速自動(dòng)變速箱或 6 速手動(dòng)變速箱，換擋流暢迅速，手動(dòng)變速箱為駕駛愛(ài)好者提供純粹駕駛樂(lè)趣。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如缸內(nèi)直噴技術(shù)，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145 千瓦，峰值扭矩 320 牛米，3.0 升引擎最大功率 250 千瓦，扭矩 500 牛米，還有鋁合金缸蓋缸體，實(shí)現(xiàn)輕量化并提高性能。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，前懸麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸多連桿獨(dú)立懸架，提供卓越操控體驗(yàn)和舒適性。

同時(shí)，Supra 不是寶馬 Z4 的替代品，雖共享平臺(tái)，但在動(dòng)力與調(diào)校上有差異，如經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，動(dòng)力響應(yīng)速度出色，ECU 智能控制讓渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎消失，第三代采埃孚 8AT 變速箱能迅速理解執(zhí)行駕駛者指令。

而且，車(chē)身剛性強(qiáng)，作為雙門(mén)雙座硬頂跑車(chē)，比軟頂敞篷的寶馬 Z4 更具優(yōu)勢(shì)，為操控和響應(yīng)速度加分。

總之，Supra 在動(dòng)力、操控、懸掛、車(chē)身等方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出高性能跑車(chē)的魅力。