國內(nèi) SUV 排名與國際排名存在多方面的差異。

首先在車系方面，美國市場(chǎng) SUV 銷量 TOP10 由美系、日系、韓系構(gòu)成，席位比例為 5:4:1；中國市場(chǎng)則由自主、日系和美系構(gòu)成，席位比例為 6:3:1。

品牌方面，美國市場(chǎng) SUV 銷量 TOP10 品牌包括豐田、本田、日產(chǎn)、特斯拉、JEEP 等，品牌結(jié)構(gòu)較為豐富；中國市場(chǎng) SUV 銷量 TOP10 則由特斯拉、比亞迪、AITO 問界等組成，品牌結(jié)構(gòu)也很豐富。

動(dòng)力形式上，美國市場(chǎng) SUV 銷量 TOP10 主要是燃油 SUV，也有豐田 RAV4、本田 CR-V 這類混動(dòng)車型，純電 SUV 僅有特斯拉 Model Y；中國 SUV 銷量 TOP10 則呈現(xiàn)明顯新能源特征，純電、增程、混動(dòng)車型都有。

車型級(jí)別上，美國市場(chǎng)以大為美，大切諾基、探險(xiǎn)者這類大家伙多，緊湊型 SUV 少；中國市場(chǎng)則以緊湊型 SUV 為主，中大型 SUV 較少。

車型價(jià)格方面，美國市場(chǎng) SUV 銷量 TOP10 大部分車型價(jià)位在 3 萬美元左右；中國市場(chǎng) SUV 銷量 TOP10 車型主要是 10-15 萬元的消費(fèi)級(jí) SUV 車型，20 萬元以上車型較少。

在本土品牌 PK 方面，美國市場(chǎng)美系受歡迎，中國市場(chǎng)自主品牌實(shí)現(xiàn)超車。例如豐田 RAV4 在美國銷量奪冠，特斯拉 Model Y 在中國領(lǐng)先；本田 CR-V 在美國表現(xiàn)好，在中國差距大。

總之，這些差異與各國能源結(jié)構(gòu)、消費(fèi)觀念、用車環(huán)境等因素有關(guān)。